赵莉萍是安徽亳州人，33岁的她已是卡车驾龄超过10年的资深“卡姐”。
她和表妹开着一辆全长23米的平板式重卡往返于北京、浙江、福建等地，十年来更换了五代卡车，行驶总里程超过150万公里，相当于绕赤道37圈。

2010年，大专毕业后的赵莉萍和身边的朋友们一样成为了一名女工，朝九晚五的工作让她觉得非常拘束，在深思熟虑下她选择追随父亲学习卡车驾驶技术。
赵莉萍说：“最开始学车时，家里没有一个人赞同，觉得女孩子不适合这个职业”。
在软磨硬泡下，父亲才同意她试试。

“原先的卡车难开，十几个档位全是手动，一脚油门一脚离合，方向盘特别沉，开卡车确实需要一身力气。
”赵莉萍说“现在随着卡车在智能化、舒适度方面的提升，女卡车司机的数量也越来越多。
”

不论你从业多少年、有什么执照，在装卸工眼中，货场里出现的女性一律都是做后勤工作的卡嫂，在她们的背后必定还有一名男性才是主要劳动力。
“你的司机在哪里？叫你的司机来帮忙搬货！
”赵莉萍说这些话她经常可以听到。
但是她认为，性别不重要，最重要的是能不能吃苦。
比起同线路的一些男卡车司机，“他们能跑多远、能跑多长时间，我们照样！
”她和表妹驾驶时间最长的一次是24个小时，一脚油门开了1800多公里，从广州直达济南……

10年的卡车生活,身子单薄、瘦小的赵莉萍一直没有想过放弃,她说:“既然选择了就要坚持，要以自己的力量给家人最好的生活。
”

2022年7月23日，赵莉萍在结束当天的运输工作后擦洗反光镜。
（王伟摄/光明图片）

2022年7月23日，赵莉萍在始发地北京进行固定货物作业。
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2022年7月23日，赵莉萍在河北廊坊服务区内进行加油。
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2022年7月24日，女卡车司机赵莉萍与表妹驾车行驶在前往温州的高速公路上。
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2022年7月25日，赵莉萍在浙江温州货运基地与父亲学习汽车维修技术。
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2022年7月25日，赵莉萍在浙江温州货运基地与父亲、哥哥一同吃晚饭。
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2022年7月25日，赵莉萍在浙江温州货运基地辅助装卸工卸货。
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2022年7月25日，女卡车司机赵莉萍在浙江温州物流基地内对车辆底盘进行检查。
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2022年7月25日，赵莉萍忙完货运工作回到家中辅导女儿做功课。
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来源： 光明图片