长沙掌上长沙6月8日讯（全媒体 聂映荣 通讯员 陈梅 史明星 罗勇）“线岔参数正常！
”“棘轮补偿装置状态正常！
”6月6日零时10分，广铁集团长沙供电段的技术员李翔带领160余名“供电医生”，在长沙南站武广高铁股道上，开始对5米多高的接触网设备进行“把脉看诊”。

凌晨时分，“供电医生”们在检修长沙南站枢纽的供电设备。
均为长沙通讯员 凌斌 摄

6月15日起，武广高铁将实现按时速350公里运营，加之端午小长假运输期到来，确保供电设备的正常运行至关重要。

凌晨时分，偌大的长沙南站武广高铁股道相关区域，只有一盏盏头灯忽明忽暗，像黑夜中的星光一样不断“闪烁”。

“供电医生”们认真查看设备状态，仔细用游标卡尺测量线索磨耗，并使用记号笔对设备进行划线标记。
这套“看、测、紧、调、换、擦、拍、记、划”的“九字作业法”，是这群“供电医生”看诊供电设备的标准检修作业流程，他们就像医生一样对设备仔细“把脉”，确保武广高铁供电设备正常运行。

34岁的李翔是长沙供电段长沙南高铁供电车间的技术员，他担任当晚作业的工作领导者，需要负责此次作业的组织、过程控制和质量验收，被同事们称为年轻的“主刀医生”。

凌晨时分，李翔在指挥现场检修作业。

2014年7月，李翔成为守护武广高铁的一名接触网工。
近10年里，他与武广高铁共同成长，从一名接触网工“小白”，成长为业务骨干，在2018年被广铁集团授予“广铁技术能手”。

“我们车间管辖着武广高铁汨罗东至衡山西区间共计520余条公里的接触网设备运行维护任务，其中长沙南站枢纽设备多线路复杂，检修难度大，检修效率不高，一直是困扰车间的一个难题。
”李翔介绍，为确保此次长沙南站枢纽供电设备检修质量和效率，早在一个月前，车间组建了一个攻坚队，对长沙南站枢纽作业的困难进行专题攻关。

李翔和车间技术骨干们共同努力，对天窗作业的生产组织和安全风险进行研判，详细制定长沙南枢纽集中修专项方案；围绕方案倒排工作计划，提前对人员、机具料、车辆进行清点和整备，确保设备检修效率和质量。

“这次长沙南站枢纽集中修，我们首次投入天窗作业人员100人以上，确保设备检修与多项设备专项整治工作双开展同推进。
”长沙南高铁供电车间主任欧里说，“李翔作为车间技术员，这段时间也特别拼，连续5天晚上参加天窗作业。
”

为提高日常接触网参数分析及调整效率，李翔和车间技术骨干一同攻关，并在长沙供电段接触网科的帮助下，研发出一套接触网静态参数精调数据分析表。
工作人员每次只需将现场测量数据输入到分析表中，便可自动生成对比波形图，并对超标设备进行标注，大大缩短了分析时间，整体作业效率提升30%以上。

“作业已销令，大家收拾好工具材料撤离线路。
”当日凌晨3时50分，随着天窗作业结束，李翔在对讲机中叮嘱大家做好收尾工作。

夜色之中，“供电医生”默默守护着武广高铁的安全运营。

据了解，该次天窗作业中，“供电医生”共完成8.78条公里接触网及相关设备的检修，同时更换定位吊线45根，高质高效完成既定检修任务。
夜色之中，他们默默守护着武广高铁的安全运营。

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