前段时间，大家兴致勃勃地报名参加玉林200公里骑行。灿哥就老拿练车为借口，总是组织150公里以上的周日骑行。后来玉林200公里骑行取消了，他又撺掇了坤哥、东哥、天哥、芳明和兰姐这几位车队的核心人员去参加12月中旬在海南举行的24小时海口到三亚的中线穿越300公里骑行。并再次以练车为借口，继续组织周日接近200公里的骑行。
车店出发前集体照，可惜没我
这不，本周灿哥又组织起了200公里以上的长途骑行。目的地是位于茂名的一家经营了三十几年的老饭店——为宾饭店。顺道再去矿坑生态公园转转。
本来从湛江到茂名，最短的骑行路线应该是从市区乘坐渡轮到坡头，坡头骑行到黄坡，黄坡到吴川，吴川到水东，水东再到茂名，这样走下来只有94公里左右。但是一旦骑行被冠以“练车”的名义，就只好选一条远一点的路线来走了。所以灿哥选择的路线是从车店骑行到遂溪，遂溪走207国道到化州，化州再转茂名为宾饭店。这样路程就足有100公里以上。再从为宾饭店去矿坑公园，又得骑行10公里，然后再从矿坑公园回程还有九十多公里。而且据闻现在龙头到官渡这段路还在修路。如果要绕开这段路，就得从坡头方向回，经海东快线回官渡，再回市区。这样又得多上20公里。看来今天的骑行绝对不是一次轻松惬意的活动，而是对体力和意志的严峻考验啊！
果然这种200公里以上路程的骑行活动，敢于报名参加的车友都是些熟悉的面孔，个个都是大神。一言不合就飙40的猛人。本来还想看看有没有骑行能力和我相仿的队友，可以结伴同行。但是一看到报名的阵容，我就放弃了结伴同行的幻想。这次骑行，不是拉爆人就是被人拉爆，除此无他！
鉴于我的能力，灿哥事先就联系了我。婉转地建议我可以先于大部队出发，尽量和大部队保持同步到达午饭地点。大哥的吩咐，当然是要听从的。于是，活动当天，我起了个大早。吃完早餐开始骑行，不过是清晨的六点四十分。原本以为我已经够早了，却没料到我还在吃早餐的时候，小老翁已经快骑行到遂溪了。他居然比我还早了一个小时！
这家伙不用睡觉的吗？
时间太早，整个城市还没苏醒过来。马路上空空荡荡的，身披星光，我开始了一个人的独行。
按照灿哥计划的路线，我从市区骑到麻章，又从麻章骑去遂溪。昨晚麻章方向下了小雨，地板是湿漉漉的，骑行没多久，就已经被甩了满头满脸的泥点。让人好生厌烦！
湿滑的路面，飞溅的泥浆，都是压制我速度提高的因素。好不容易熬到了遂溪人民广场，赶紧来到广场的卫生间。用清水冲刷了一下车身和洗了把脸，就当作休息。然后就抓紧时间继续出发了。
走出遂溪后，阳光开始热烈起来，路面也终于不再是湿漉漉的。似乎终于可以放开速度狂奔了。可是天真的我立马就被呼呼而来的逆风教育了一顿。再加上遂溪到良垌这段路上，路面起伏也不少，更加影响了速度的提升。
一个人的骑行，总是枯燥而无趣的。所以我总是在路上为自己寻找追逐的目标。这个目标多半是视线尽头处一个模模糊糊的自行车身影或者电动车。然后强迫自己忽略其余因素，全神贯注到这个目标上，直到追上这个目标再完成超越。等超越了一个目标后，又再寻找下一个目标。如此反复，让我比较专心地从遂溪骑到了化州城郊。
因为知道化州城里在修路，所以我还没进入化州之前，就早早打开了导航。从化州城的外围绕开修路的路段，转而奔向茂名方向。
今天一路骑行，在遂溪人民广场休息了一次，在化州城外停车开导航休息了一次，还有中途在一处加油站上了趟洗手间，休息的时间都很短暂。主要是想看看自己能不能追上前面的小老翁，其次也是想尽量推迟被灿哥率领的大部队追上的时间。
可惜的是，这一路走来，小老翁芳踪难觅，灿哥他们的大部队也不曾出现。这种两头不着岸的状态，反而让我不敢放松，只能继续闷头往前冲。
眼看码表显示，我已经骑行了90多公里了，逐渐接近了茂名市郊。远远看到了前面几座巨大的烟囱。感觉应该离目的地不远了。
又往前骑了一段路。突然手机响了起来，原来是灿哥来电。他问我骑到哪里了。我说可能快到为宾饭店了。灿哥居然说我是最快去到为宾饭店的。从灿哥的电话里得知，原本走在前头的小老翁和老孙等人，在经过化州的时候，跑到了修路的路段上，所以被拖延了很长的时间。灿哥担心我也走错路，所以赶紧打电话给我。得知我即将到达为宾饭店，这才放心地挂断了电话。
退出了和灿哥的通话，导航的语音居然提示我要调头！
原来是在说话的时候，已经走过了为宾饭店，不得不调转车头又往回骑了几百米。总算在路边找到了这家小小的，不是很显眼的老饭店。
在为宾饭店刚安顿好自己，又忙着和后面的小老翁联系。花了不少时间才把小老翁接引到饭店来。又过了片刻，灿哥率领大部队总算来到。有灿哥在安排饭菜，我们只管等吃就好。
午饭的菜肴很丰富，足有九菜一汤。虽然菜式无论从口味还是摆盘来说，都是走的家常菜路线。但是依然受到了大家的欢迎。也许正是因为这种家常菜的风格，才让为宾饭店扎根茂名30年吧。
这里的扣肉、炒鸡和烧豆腐都很好吃，味道虽然不是惊艳绝伦，但是偶然路过，一试也无妨。
饭后结账，这段九菜一汤的午饭，人均50元。是一个比较合理的价位。
因为我们还要前往矿坑生态公园游玩，所以饭后就没有太多的休息。很紧凑地就开始了下一阶段的骑行。
在茂名的市区里简单补充一轮饮水，灿哥把大家带到了矿坑生态公园入口处。和大家约定好了集合地点，便让大家自由参观起矿坑公园来。
茂名的矿坑公园，我们在2018年8月的时候已经来过了一次。当时正是酷暑难耐的季节，经过长途跋涉，好不容易来到矿坑公园。匆匆找了个地方午餐，也没了要环绕矿坑公园骑行一圈的打算。这次重临，正好弥补上之前没有环到矿坑公园的遗憾。
矿坑公园经过这几年的发展，已经成为了茂名人民休闲娱乐，户外锻炼的著名地标。公园里到处都可以看见拖家带口的游人。这里草木茂盛，繁花似锦，风景如画。由以前的矿坑形成的湖泊，水面波光粼粼。仔细端详之下，会发现水色居然是靛蓝色的。这是因为矿坑中的矿物质和水和阳光经过一系列的复杂作用，形成的独特颜色。
我们围绕着矿坑湖，逆时针方向骑行了一圈，行程足有12公里多。回到与灿哥约定好的集合点，稍事休息，准备开始返程。
原本做事笃定的灿哥，今天在选择回程路线的问题上举棋不定。有的车友建议从化州方向返程，经良光镇到塘缀镇，再出官渡工业园，可以绕开龙头到官渡的修路路段。也有的的车友提议，直接走水东到吴川，去到黄坡之后，转向坡头方向，再走海东快线回市区。
没等灿哥拿出最终的决定，阿锐、39、晓哥、布狗等一众年轻人已经着急地马上要开拔了。他们打算走到坡头之后，直接坐公共汽车经海湾大桥返回市区。这样的走法，也得到了灿哥的认可。
随着阿锐等人的先走一步，其余车友也有点按耐不住了。毕竟回程还有将近100公里，能抓紧点时间在天完全黑下来之前回到家，总是好的。
最后，灿哥集合好队伍，带领大家启程回家。还是按照原计划，从水东方向回吴川，在黄坡镇转坡头，然后还是坐公交车过海湾大桥。
回程的路上，灿哥为了照顾骑山地车的小老翁，所以一直把速度控制在25到27之间。然后每骑几十公里，就会让大家短暂休息一下。而小老翁也很争气，一直紧跟着大部队。
我们一直从茂名回到小良附近，这才开始提速往回赶。小老翁开始跟不上队伍了，他的膝关节开始疼痛。即便是服用了华天哥给的止痛药都无济于事。好不容易熬回到覃巴镇，小老翁无奈叫了货拉拉，直接返回，退出了今天的骑行。
没有了需要特别照顾的对象，灿哥和大家约定在黄坡休息，于是便让大家尽展所能往回赶。从覃巴回黄坡这段路，是今天骑行速度最快的一段路。几乎都没有低过30的。
到达黄坡的时候，天色已经完全黑了下来。大家决定先在黄坡吃晚餐再往回赶。于是我们几个人分成两批，坤哥、东哥、九二、芳明、物流哥等几人在黄坡吃白粥，而灿哥则带着我、天哥和老孙去吃鸭仔饭。
在吃饭的时候，通过微信了解到阿锐等人已经在坡头顺利坐上了公交车，已经安全回到家中。于是，灿哥便决定我们也效仿他们，从坡头坐公交车回家。
一顿简单的晚餐之后，我们继续返程。老孙招呼我和他先走一步，并约好按灿哥的安排，去到坡头海湾大桥收费站前的公交站，一起坐车回市区。于是，在和其他队友们交代一声后，紧随着老孙启动了。
刚吃过晚餐，速度不快。再加上晚上照明条件不好，而且路上碎石头很多，所以我骑得很是小心翼翼。反观老孙骑的是山地车，一路上的减速带和碎石头都对他影响不大。所以老孙越骑越快，很快就走出了我的视线范围。
我独自前进了一会儿，刚停车下来想喝口水。就被灿哥带领着大部队追上了。追随着大部队，很快来到了海东快线的入口处。没想到刚刚吃饭时还说要坐车回家的灿哥，这会儿居然要和东哥、坤哥、芳明他们走海东快线回家。
走海东快线回家不过是多20公里路程而已，只是想到有点对不住独自一人在前面等待的老孙。所以我还是坚持了和老孙的约定，打算追上老孙，和他一起坐车回家。
出乎我意料的是，等我风驰电掣地赶到海湾大桥前，居然找不到老孙了！
赶紧打他的电话，这才知道这家伙早就自己坐上了汽车，压根就没想到告诉我一声。白瞎了我还在坚持和他一起回家的约定。早知道我也跟灿哥、坤哥他们骑海东快线回家了。
没办法，既然来都来了，就只能坐车回家了。好不容易等来一辆43路公交车，司机大哥也没有拒绝我上车，让我顺利地坐车回到了市区的会展中心，安然回到了家中。
今天一天的骑行，感觉早上一个人独行100公里的很是无趣，速度既难以提升，骑行的节奏也难以掌握。相比之下，还是一群车友在一起，有说有笑，有人领骑，有人包尾的骑行更加让人感觉身心愉悦。不过偶尔尝试一下一个人独行也未尝不是一次难得的体验。也许只有战胜独行的枯燥和寂寞，才能让人骑得更远。
好了，行文最后。还是要感谢灿哥组织的骑行活动。没有灿哥的领头作用，没有湛江DP骑行团体各位老大哥老前辈的默默奉献，就没有一次又一次快乐的骑行体验。
感谢一路同行的每一位车友！
（全文完！
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