·先用盆子放掉烧黑机油，然后开始拆板子。

·油箱盖上面的塑料块拆下来，下面隐藏着大板子的两颗内六角。

·然后拆右侧上面的覆盖板，上面一颗内六角，下面一颗膨胀螺丝。

·拆掉防摔块里面隐藏两颗螺丝，然后大板子上面的螺丝统统拆掉。

·方向柱前面两颗膨胀螺丝也得拆掉。

·定风翼拆掉，往前拔出。

·下围两面螺丝松掉，分开两边侧板，这个时候大板子也就可以一并往前拔出了。

·后刹车油壶表面塑料板拆掉，让油壶下面的隐藏螺丝显现出来。

·松掉离合器线，拆掉。

·离合盖螺丝对角拆卸，离合杆用力往自己这一面拉。

·离合器压盖的螺丝对角拆卸，检查离合器总成的磨损程度。
索幸我们的磨损还好。

·直接将浸泡的木片钢片按原本的顺序安装，装上压盖，打上12扭力。

·清理边盖的密封胶，居然在箱体里面摸到了密封胶的线。
春风的员工给我打螺丝的时候开小差了。

·给边盖均匀涂抹密封胶，离合杆对准，装上去之后保证杆子无法用手往前推。

·边盖到位，每颗螺丝打上六牛扭力。

·然后加注灵魂原厂机油2.5升，原神启动，溜了两圈，完美。

·装上板子，离合片千万不能像这样松动。

让450sr带着我们继续飞驰。

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