我估计是空调控制面板有故障，但却不知道怎么将其拆下来。
上网检索查询，说是用刀片从2边撬就行了。
但我从2边撬了半天都撬不开。
后来试试从顶部撬，竟然很容易就撬开了。
看来网上的信息有时候也不可靠。

左上图，用电工刀插入上部缝隙，往外撬就可以撬开空调控制面板。
右上图是拆下来的空调控制面板。

右上图是空调控制面板的内部器件视图。

上面是空调控制面板的的焊接面和电缆插头。

因为在网上也找不到相关电路及其电缆引脚的信号介绍，没办法脱机通电测试，只能用万用表测试一下各个控制开关是否失灵。
总共有10多个按键开关，但检查半天也检查不出问题在哪里。
看各个原件表面，也没有明显的烧坏或霉变的现象。

再上网看看淘宝，吉利远景空调控制面板的报价是200-275元左右。
价格不算贵，也不算便宜，我还是先别急着买吧！

用油布擦抹一下电路板上的各个元器件，再将空调控制面板装回车上，结果一切功能都恢复正常。
很可能是日久接插件松动造成接触不良吧！

这是一次最省事、省钱的维修，如果拿去给维修店修就亏大了！
但愿这个故障不会轻易复发。

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过了几天，空调还是会出现有时候不能制冷的现象，上网找到远景车空调检测方法如下：

首先调节温度显示为29.5℃，按住“AUTO”键，再按动3次“MODE”键，或同时按3次上述两键，几秒钟后进入自检程序，并在温度显示位置显示故障代码：00 正常

01 内气温度传感器故障

02 外气温度传感器故障

03 蒸发器传感器故障

04 混风门执行器故障

05 阳光传感器错误

06 功率模块故障

07 高速继电器故障

08 水温传感器故障（预留）我先试开一下空调，发现运行制冷功能又正常了。
按上述方法检测一下，显示故障代码=00，表示我们的空调是正常的。
看来要等到下次空调异常时检测才能发现问题啦。

糟糕的是，过后不久，又到空调有不制冷故障的时候，我按照上述方法检测空调：“先调节温度显示为29.5℃，按住“AUTO”键，再按动3次“MODE”键，或同时按3次上述两键，几秒钟后自检，并在温度显示位置显示故障代码。
”我按此方法检测多次，都显示故障代码=00，表示空调正常？看来吉利空调这个检测方法也不是很靠谱啊！
（待续）

20220705