随着我国新能源汽车产业的快速发展，越来越多的消费者选择购买新能源车。在新能源汽车保有量不断攀升的北京等地出现了大量闲置新能源车。本文将围绕北京闲置新能源车的现状、原因及应对策略进行探讨。

一、北京闲置新能源车现状

据统计，截至2021年底，北京市新能源汽车保有量已超过50万辆，位居全国之首。与此大量新能源车处于闲置状态。据相关数据显示，北京闲置新能源车数量已超过10万辆，占总保有量的近20%。

二、北京闲置新能源车原因分析

1. 充电设施不足。虽然近年来我国新能源汽车充电基础设施建设取得了显著成果，但与实际需求相比，充电桩数量仍然不足，尤其在高峰时段，充电难问题尤为突出。

2. 充电成本高。新能源汽车充电成本较高，尤其在高峰时段，充电费用更是居高不下，这使得部分车主选择放弃使用新能源车。

3. 车主需求变化。部分车主在购买新能源车后，由于个人原因（如搬家、工作变动等）无法继续使用，导致车辆闲置。

4. 环保意识不足。部分车主认为，新能源汽车虽然环保，但实际使用过程中存在诸多不便，如续航里程短、充电时间长等，从而放弃使用。

5. 车辆贬值速度快。新能源汽车保值率相对较低，一旦车辆闲置，其价值将迅速降低。

三、应对策略

1. 加快充电基础设施建设。政府应加大对充电桩建设的投入，提高充电桩覆盖率，降低充电成本，解决充电难问题。

2. 推广新能源汽车共享模式。通过共享新能源汽车，可以充分利用车辆资源，降低闲置率。共享模式还可以提高新能源汽车的使用频率，降低充电成本。

3. 优化新能源汽车购置政策。政府可以继续实施新能源汽车购置补贴政策，降低购车门槛，激发消费者购买新能源汽车的积极性。

4. 提高车主环保意识。加强新能源汽车环保宣传，引导车主树立绿色出行理念，提高新能源汽车的使用频率。

5. 完善新能源汽车回收机制。建立新能源汽车回收平台，鼓励车主将闲置车辆进行回收，提高新能源汽车保值率。

北京闲置新能源车问题已成为制约新能源汽车产业发展的瓶颈。通过加快充电基础设施建设、推广新能源汽车共享模式、优化购置政策、提高车主环保意识以及完善回收机制等措施，有望有效解决北京闲置新能源车问题，推动我国新能源汽车产业的健康发展。