众所周知，宾利是一家顶级豪车的制造厂商，其下的产品随便拿出来一个都绝非等闲之辈，至于它究竟好在哪？贵肯定是首当其冲！

大家好，我是逸哥，逸车道的高级豪车检测师。
为了陪衬之前粉丝客户们给定义的宾利小王子的称号，这一次逸哥又不出意外的给大家带来了一台宾利的检测故事。

是这样的，这一次的订单是一位老客户下的，记得去年大概也是这个时候，他找过我们检测了一台奥迪R8，当时的检测师也是逸哥。
兴许是跑车开的厌烦了，这回客户又准备买一台和R8格格不入的车型。
至于客户是怎么想的，身为检测师的逸哥无权多问，只需做好自己的本职工作就好。

根据公司客服安排的时间，逸哥和客户相约从不同的城市前往车子所在的地点。
可能是因为之前有过合作的原因，见面之后逸哥和客户就像是老朋友一样，一路闲聊完全没有生疏感。
趁着还有一段时间才能到达看车的地点，大概询问了一下客户以及即将要检测的车子的情况。

客户：本来也没想这么快换车，但是R8的局限性太大了，然后家里也没有别的车，所以就想换个宾利开开，不过那台R8也没卖，现在我弟弟开着呢。
听过客户的诉说逸哥真的是一阵汗颜，有钱人的世界真的是无法想象！

没等逸哥接话，客户又继续说道：这台车是我前两天在一个车友群里看人发的，上边有卖家的联系方式，然后我就打电话问了一下，那边说车子是他自己的车，10年的，看时间确实有点老，但是那人说这车他没怎么开，一共才跑了四万多公里，如果真的是这样那应该还不错。
而且为了验证那边究竟是不是个人车主我还特意打个视频电话试探了一下，感觉应该假不了，另外那边给车子的报价是八十万，价格还行，所以我感觉可以过去看一下。

就是这样一边坐着车一边聊着，不知不觉中就到了卖家发的地址。
记得临下车的时候出租车司机还回头问我们说：小伙子，你们是做什么生意的？一般情况出租车司机也都是懂点车的，也许是被我俩一口一个宾利说的勾起了好奇心···

在小区门口等了几分钟，一个身着深蓝夹克的男子走了过来，很显然，这就是那出说中的车主了，只不过这年纪···估摸着也就二十七八的样子，难道这小伙十七八岁的时候就开宾利了？对此逸哥用带着些许疑问的目光望着客户，但得到的却是一个肯定的回答。

通过双方的不断沟通，逸哥心中的谜团也渐渐解开，原来这车是眼前这位小伙父亲的车子，因为父亲生意比较忙，没时间管这些事儿，所以它便做成了代卖。
具体真假咱不知道，反正人家就是这样说的。

OK，买卖双方的关系就是这样，那么接下来就是逸哥大展身手的时候，这台车究竟是不是像卖家所说的那样呢？

【外观检测】

车子就是在小区的室外停车上停放的，借着室外的光线，逸哥先简单的看了一下车子的外观。
似乎效果不是很好，车子的外观有不少的瑕疵，像什么前挡风裂纹、保险杠破裂、车门胶条老化等问题不占少数，另外在车子的外观我们还能看到很明显的后补漆痕迹，因为这漆补的实在是太过粗糙！

漆膜仪检测漆面数据，虽说不是很高，但是这样的数值也足够我们去说它后补漆了，不过值得庆幸的是逸哥在这车的外观并没有发现钣金的痕迹。

【机舱检测】

打开发动机舱，发动机舱上边有一层锃亮的表板蜡，本来以为没什么，但是转念一想：不对啊，这不是个人车主吗？但是这机舱···怎么看都像是二手车商的做为。
因为卖家那正在和客户聊着天，这会儿逸哥也不好走过去询问，所以只能继续往下检测↓

检查车辆覆盖件的固定螺丝，上边都有很明显的拆装痕迹，也就是说这车的前边都是有过拆装的，听到这话可能大家会想，这车的前头不会出过什么大事故吧？是的，当时逸哥也是这样想的，不过在后来检测纵梁以及其它结构件位置的时候却并没有发现有事故撞击修复的痕迹。
如此看来，这些拆装痕迹应该是后喷漆导致的。

【后备箱检测】

打开后备箱，内部干净整洁，这让逸哥又不由自主的想到刚才看到那略显整洁的发动机舱。
或许是多想了，但是这情况又不得不让人去多想啊！

检查后备箱盖的固定螺丝发现有明显的拆装痕迹。

掀开底板检查备胎发现有落地痕迹。

检查后备箱细节位置未发现有事故撞击修复的痕迹，不过不知道大家有没有发现，这车后备箱侧板里以及备胎坑的内部似乎很脏啊，你知道是什么问题吗？

【内饰检测】

拉开车门检查内饰，想问一下大家，拉开车门后第一个吸引到你目光的是哪个部位？我想多数人应该都会说是座椅。
是的，这车的座椅确实是···往下看↓

如果单从座椅的状态让你们判断公里数你们会给出一个什么样的数值？十万？二十万？还是···？

检查座椅调节按钮发现副驾驶位置有一个按钮失去作用，其余未见异常。

上车之前让我们在来看一眼车门的状态，检测过后发现四个车门均有拆装痕迹。
其实这样的结果并没有让逸哥感到意外，毕竟在检测机舱的时候我们已经见识过了。

坐进车内我们最先看到的就是车辆的方向盘，这个方向盘其实还是有一些可聊的，如果你有心去了解飞驰的款式就会发现，老款飞驰的方向盘应该是四幅的，而眼前这台车大家在看看是什么样的？或许有些网友会说，老款宾利的方向盘也有这种运动式的，对于这些逸哥不做过多的辩解。
其实这里边逸哥想说的就是这车的方向盘是后换的，除了款式以外最能直接证明的方法就是方向盘的新旧程度，难道你们没有觉得这车的方向盘太新了吗？

抬头扫了一眼，再一次看到检测外观时看到的前挡风破裂的痕迹。

点火启动，检查车辆仪表未见异常故障码，仪表显示车辆里程数为四万公里。
说实话，逸哥感觉这公里数就算不懂车的人过来看都能看出不对来。

检查车窗调节按钮未见异常，不过在开车窗的时候逸哥又发现了另外一个问题，大家看下图↓

窗框位置的胶条竟然是破裂的，不用说，这肯定是要换掉了。

现在我们将视线转移到中控区域，看到屏幕两边竖排的按键大家应该就能知道，这定然是一台老款的飞驰，因为新款（并非最新）飞驰的屏幕两边是没有按键的，而且屏幕要比这个大。

仔细检查了下内部的功能，未发现异常情况。

检查车辆换挡机构以及其它功能未见异常，不过虽说功能未见异常，但是逸哥却看到了这↓

换挡杆前方的中控面板竟然出现了裂纹，这个具体是怎么造成的不好说，但可以肯定的是这里绝对受到过力的冲击。

将中央扶手上盖扣开，里边有一个，嗯···应该叫移动座机，这个叫法不知道大家有意见没？拿出来检查了一下，按键和里边的功能都好着，至于还能不能打电话逸哥没有具体测试，估计应该没什么问题。

将扶手整体掀起，我们可以看到扶手关节的下部存在一些破损，看样子应该是被什么东西给磕的。

在来看后排，后排的座椅和前排基本差不多，已经被乘客的臀部蹂躏了不知道多少次了！

检查后排空调区域以及座椅调节区域未见异常。

【OBD检测】

又是一片红，相信看到这儿的时候大家的神经都会一紧，毕竟这是一种警告的颜色。
不过大家也不用太过担心，如果你仔细看就会发现，这里边的故障信息多数都为电路故障，唯一需要注意的就是空气质量计不可靠信号的报警，这一般是由于进气传感器脏了导致的，需要清洗或维修。

怎么样？这个数值和大家之前想的有多少差距？将近18万公里的里程数。
说真的，如果单凭座椅的磨损程度，逸哥感觉这数值都都少了，你们觉得呢？

【路试检测】

先在停车厂里饶了几圈，然后又在去往修理厂的途中进行了简单的路试，检查发现车辆前悬架存在旷量，这个需要格外注意，以免后期出现不可逆得问题。
检查其余位置未见异常。

【底盘检测】

保险杠破裂痕迹。

整体看未发现有托底的痕迹。

底盘的情况就简单的说一下吧，是这样，因为这台车的底护板都是用扎带绑上的，我们也没有随身携带扎带，一旦拆掉的话就没办法在装上去了，所以只能用手将底护板掰开一些缝隙去检测。
检查过后发现车子的发动机、变速箱、元宝梁等位置都有拆装的痕迹（未发现漏油的痕迹），其余位置未见异常。
怎么说呢，修过是肯定的了，毕竟公里数也这么大了。

车子的情况就是这样，这里边也没什么好总结的，上边逸哥已经说的很清楚了。
至于车子到底能不能买···，逸哥个人认为，虽说这车没什么大事故，但是公里数毕竟有些大了，车子机械结构以及内饰的磨损程都很难让人产生好感。
随后逸哥便将车子的情况一五一十的告知客户，结果可想而知···

OK，今天的检测故事就给大家聊到这里，不过尽管车况已经确认，但是逸哥心中自是至终还有一个疑问，那就是这个卖家真的是个人卖家吗？虽然看长相没什么问题，但是这车子的情况怎么看都像是商家的车，对此不知大家有何看发？评论区欢迎留言！

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我是逸哥，请多指教！