若看外表，很难想象眼前这位长相甜美，体重不到100斤的24岁女孩需要驾驶70至80吨的捣固车进行捣固作业。
“在春运开始前，工作是最忙的时候。
”杨瑶说，为了在春运时保证客车能平稳安全行驶，她与同事需要在夜深人静时，对5000多公里的广西铁路路线进行修复。

捣固车前后有2个驾驶室，需要两名大车司机配合操作，才能将捣固头准确地插入铁路轨枕空隙，将轨道路线拨正抄平。
“以前春运是给司机打下手，今年我‘持证上岗’，在2号驾驶室当司机，成为捣固车的‘大脑’。
”杨瑶坦言，今年工作“升级”，对她来说是新的成长。

“12岁时，我第一次看到火车，就梦想能当火车司机。
”杨瑶说，为了追求梦想，她考取了柳州铁道职业技术学院，工作后通过自己的努力进入了跟火车类似的大机上当助手，最终争取到有限的司机培训和参考名额，在清一色的男性考生中脱颖而出，实现了自己的梦想。

了解到，目前全广西大车司机接近500名，同单位的“95后”女孩覃倩、高琪、梁姗姗在杨瑶的影响下，于今年1月通过由国家铁路局组织的大机司机考试，也成为了正式的大车司机。
当前，杨瑶也正在带着另一名想当大车司机的女孩学习操作。
大机司机队伍中，有了更多的青春女性的面孔。

“一年280多天在铁路上工作，终于能在春节时休一个完整的假期，好好陪陪家人。
”杨瑶笑着说，做完最后的检修工作后，她就要收拾行李，回家过年。
春运结束后，又是杨瑶与其他大车司机工作忙碌时。

来源/全媒体 蔡婉君

审核/宿富敦 编辑/林喆 校对/刘慧

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