标准的流程是，将车型、年款、颜色输进电脑，用专门的调色软件计算出专属的调色方案-每个色母需要添加的克数。随后按照配方，添加、称重、搅拌、稀释、过滤，车漆调好了。
油漆初步调完后，先在PPG专用色片上试喷，喷完烘干，再与原车漆对比，看不出色差时才可以给车喷漆。
一般普通修理厂没有“打色板”这一步。（PPG包含世界上80%的车漆颜色，是大众、保时捷等认证最多的原厂车漆，可以说是修新如新，修旧如旧）
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其次，谈谈变色汽车变色这事儿，主要的原因是因为车漆（色漆、清漆）的质量。
PS： 正规车漆品牌是都会有第三方检测报告，比如游离TDI和笨及其他有机挥发性化合物的含量（统称VOC，极其危害人体健康），及各种健康产品认证标识等。PPG除了各种健康产品标识外，还是法拉利、奔驰、宝马、大众等一线轿车原厂认证最多的品牌。2.光感饱和度尤其是黑色车漆，进口车漆以PPG为例看起来很透亮，普通国产车漆看起来会有发污的感觉。
3.耐黄变性耐黄变是反映油漆性能的一个重要指标，这一点在白漆和浅色漆中表现尤为明显。在强烈紫外线照射下的国产车漆相对不够稳定,更易变旧。
最后，谈谈爆皮和开裂汽车爆皮儿开裂主要涉及的是底漆。
一般的修理厂用的是一种叫红灰的东西，颗粒相对PPG的钛合金腻子（又称钛合金原子灰）要大，硬度和附着力要差一些。
举个栗子：有的车被磕碰一个坑，用腻子找平后，开高速被风吹的爆皮，就是底漆用的不合格。看到这儿，你是不是明白了，喷漆质量的好坏，一个重要的因素在于选用的材料。普通轿车均为13件车漆，如下：
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