凹陷修复保留原车漆(凹陷平整度拆卸喷漆就会)

我今天听老潘说找戏挺简单,找平整度稍微难一些。
所有人认为是找放大型和平整度,还有找清晰度哪个环节更难一些?感觉哪个更好更难一些?

这三个环节放大型,找平整度以及精细度,哪个环节更难?就是找平整度比较大面积的平整度。
放型其实很简单,我感觉放型不好挑,局部挑挑细这种也更难,就是找整个大面。
因为大面得整个大面,找完以后才能涉及到。

其实找戏没什么就是挑,但是涉及到整个平面,这个东西是先有平整度,后有细腻度。
如果说型放不好,就没有没有平整度,就没有细腻度,所以找戏就找不了。
前期大型放好了,平整度再放好了,找戏很简单。

凹陷修复保留原车漆(凹陷平整度拆卸喷漆就会) 汽修知识
(图片来自网络侵删)

找戏唯一难的是什么?是时间磨叽,大墨迹一遍又一遍,找一遍跟两遍跟三遍就不一样。

为什么说你修的好比它修的好?为什么修的好?因为找的遍数多,修的时间长,只要掌握了早期的规律规则,早期很简单。
相反如果找不到早期的规则,那也是肯定是乱弹琴,热锅上蚂蚁乱蹦,你也不知道从何入手。
所以只要掌握好规律,找戏很简单,可以找到原样,原原车漆纹都没问题。

但是前期钣金放好平整度得放好,本来我想在楼下给大家亲自示范一下这个找平衡度,但是这个时间特别长,大家看来看去,看看不出个所以然来,所以我给大家画一画,这样更直观一些。

大型没啥问题,到了找戏这个环节它是这样的,找戏首先它有个原有,它是原有的钣金平整度,找完大型之后它是这样的。
大型放完了,这个该超平平度了,这个时候我换的比较这样做比较直观。

打灯一定要打对了。

像这种如何来打灯,还记得吗?没打。
对远打灯要远到什么程度,要看清楚要修复的版面为主,如果这种伤你把灯打到这,那你只能看到这一片。
所以说今天谁小陈,你为什么星儿没顶出来?你总结一下你的原因。

就是灯打的有点远了,没看到高的点,老顶那个低点就顶不住,是打的有点远,还是有点近了。
小胖哥是有点远不是,我说用了就是说如果说要修整个版面,你得必须得把这个灯打到版面以外的,能看清楚版面整个版面的高低起伏的情况下,越远越好。
能看清楚整个版面的高低起伏的情况下,越远越好。
不是说越越远越好,是能看清楚版面的高低起伏的情况下,越远越好。

打到这个位置,我感觉是这种伤要打远光,加高光高到什么程度,这个它的平整度,它的高高点,要打到这个位置,这个射出来的光,它会照射到整个画面。
如果你打到原有这个板地面之上,它这个高点会遮挡住光源,导致后边你看不清楚到底起不来,一定要高于它的最高点以外的位置,这样才能看清楚整个版面的高低起伏。

首先就是灯一定要打对了,你灯档不对,你肯定是这个高低起伏你看不出来,也就是平等度,你找不出来。
那么咱们灯打对了,就小陈,挺好,灯打对了,接下来怎么办?跌了怎么办?桥找高点敲,为什么找高点敲?敲是顺利而行,定是逆力而行,咱们一定要是顺理而行,好的凹陷一定是顺出来的,不是顶出来的,只是起一个四两拨千斤的作用。
顶虽然说很重要,但它不是绝对的,它起一个辅助的作用。
我们是以敲为主,以顶为辅,这是咱们做过线的一个核心,不要以为所有的坑只要顶得准就能顶得出来,那是大错特错,包括现在的所有人都能百发百中。

为什么顶不出来?有些时候该卸力就要卸力,一定是先卸力,先卸力,卸它的最高点,卸它最高点。
先卸它,卸到什么程度?卸到不能卸为止。
什么叫不能卸?敲敲不下去了,不往下走了,不往下走了。
敲打敲这个点,所有的高点都要给他卸,敲到无能为力为止,敲到这个力量不往下走了再敲,就是出坑了。

不是往死了敲,用的适当的力量往下震,如果说它有力量可下沉,就敲啪啪啪啪这个力量就往下走,眼看着非常的轻松往下走,当它不走的时候就不要再敲了。
当敲的时候,这个力量是往下走的,往下走,这个底下力量就会往上来,上面就会往上来,它就往上走,它释放给他,他就会上来。

它只是上的比较少,因为钣金具备流通性,哪个地方薄弱它就往哪流。
有的时候我们今天敲敲高点,敲没顶的时候敲个高点,夸夸你看,跟低点基本上就随上了,你没有顶都快平了,这就是顺,一定要会顺,这是早平。

当然它流动是有限的,当卸力卸力完之后,然后再去顶它顶低点。
还是我像我刚才做的四两拨千斤,稍微一顶,马上就会起来,这个马上就会起来,它马上就会成为另外一种。

就像小陈,你今天那个地点怎么顶都不起。
为什么不起?你没有力量可起,它就会成这样逐渐的、逐渐的接近、原有钣金面,逐渐的原有,逐渐的逐渐的。
这部分力量不是一下去一下就能上来的,你追我赶的一个过程。
就像天秤天天天秤一样,慢慢的回归到它的原有的里面。

·下一步又到这个阶段,它还是高低不平的,但是已经比刚才已经好多了。
这时候顶完之后,发现顶不上来了,了不起了。
这时候怎么还是要再回到原来原来原来原来的流程再往下跳、再挑它的高点,再敲一次,面基本上平整度基本上就差不多了,在敲它的同时还是面还会往上来,削完还是不往下走了,然后再做,再把地点顶上来。

这就是找平整度的一个过程。
我这么画比较直观,如果在版面上给你做,就这一块我得做老长时间,所以说你们看也看不清楚,看看不清它的变化。
这样变化更直观,这样在你们心里更像能留下一个比较深刻的印象。
当第二波做完的时候面基本上就平了,平了之后由于工具顶还是敲都会留下痕迹,就是点点滴滴的,就像大家说的麻麻赖赖的。
到这种程度平整度就造完了。

接下来到找什么?找精细度。
精细度是不是平等度完事了?精细度就简单了。
然后把灯拉近点,一段一段的就给它抠呗,慢慢抠呗。
你想抠三遍就抠三遍,你要不想抠三遍就扣两遍。
你要想玩个艺术品,就抠五遍,你想要修多完美就有多完美,只要你掌握它的规则就不乱了,就知道一二三该做什么了,叫运筹帷幄胜千里。
得你得懂这个规律才行。

我这么讲平等度,那个更一目了然能能能听懂吗?现在小陈是不是也深有体会,对,好不好。
还有什么问题吗?还有一个就是换完大型之后用粘片,什么情况下是用粘片?什么情况下就是到了多大的伤,可以不用粘片的。
就是不用粘片就不用粘片,然后就是下工具,因为我那天那个门就是我换完型之后,我就直接下工具了,你指的放行是不是用秸秆前进放行,放完行之后。

那么我上次给你们大家讲了,这个前天放心具备两个条件,第一是有行程可释放,没有就是那个型已经换完了,但是他还有一些就是零零碎碎的,就像这里这么大个坑,那里这么大个坑,你说的比较笼统,我没没有办法直接的还原。
我现在就跟你讲,就是说当大型放完之后剩下最死的坑,它粘片肯定是粘不出来的,粘片只能粘一些缓坑,大型放完之后还有两个放行环节一个是杠杆放行,第二是粘片放行。

缓坑用这个粘片放行,也就是钣金一流送的叫缓坑。
像这缓疼,这是缓疼,用粘贴给他做,如果想死疼,那就用短杆给他放下。
这样能听懂吗?对。
你像这种,你用粘片能粘出来吗?那种肯定粘不出来是不是?

就是什么用粘片比较缓,比较缓板筋易流通,比较缓的坑板筋容易流通,一拽的话能拽起来的坑,这样的坑可以用粘片。
这个疙瘩放完之后,无非就两种方形方式,一种太死的粘不出来的,一定用这个杠工具,因为它的力量更直接、更精准,方片更作用范围更大,可以以点带片,你看一个点,把这片都带上,行不行?如果不明白咱们的私,这个咱坐的时候咱们再沟通,行不行?还有啥问题吗你们?没了,没有。
下课,哈哈,呱唧呱唧

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