·老师傅首先用钢丝刷刷去摩擦片上面的石棉，这样铆钉就露出来了。
·再从工具箱里找出一枚钉子，然后使用铁锤技能加以配合，把摩擦片上的铆钉敲击下来。摩擦片上有许多铆钉，需要老师傅耐心敲打。还好老师傅一辈子都在修机械，小小离合器对他来说不是问题。
·铆钉拆卸完后，老师傅拿毛巾擦了擦，就可以将摩擦片和本体分离。
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·再来看这个摩擦片，已经磨损的非常严重了，如果不及时更换，可能会导致离合器压盘被铆钉拉伤。
·接着老师傅用伴随他大半辈子的铁锤，给固定磨擦片的波形弹簧片敲击平整。老师傅敲了好久，久到
·在敲击的时候，老师傅发现波形弹簧的一个固定铁片已经疲劳了，所以老师傅用铁锤敲击它，再用手扳动使其脱离，准备换一个拆车键。
·巴基斯坦的路面情况堪忧，常常需要离合器起步，所以这个离合器片的磨损非常厉害。老师傅做事非常严谨，就连铁片老师傅也得精挑细选，不能马虎。比对了一下，终于找到了一个满意的铁片。
·然后用铆钉将铁片固定上去，借助铁块的受力，可以让铆钉更好地嵌入。
·二牛说这个离合器已经修了3回了，所以老师傅看着动盘上的弹簧，已经疲劳的堆在一起，决定给他修理一番。只要弹簧的顶端加上一个垫片，就可以正常使用了。
·垫片安装上去后，再将动盘给组装起来。组装起来的动盘需要用铆钉进行固定。老师傅这次换了一个带螺纹的铁块，大锤敲打的时候更加顺手了。
·把动盘的铆钉固定好后，再拿来新的摩擦片开始组装。老师傅又重复之前的敲打动作，不断的敲。
铆钉固定好后，这个离合器就维修好了。老师傅收了二牛1200卢币，大伙觉得值吗？
