·首先是两个轴承的瓦盖，这种差速器比较容易拆卸。

·接着是环形齿轮的拆卸，徒弟在旁边帮忙扶住齿轮，师傅徒手把螺栓扭出来。
螺栓扭出来后，师傅拿出锤子轻轻一敲就把环形齿轮敲出来了。
现在看来这个差速器并没有损坏。

·接下来师傅开始拆卸主动齿轮，稍微有些难度，因为它连着几个轴承，师傅两三锤就把主动齿轮给敲下来了。
现在可以看到主动齿轮上有几个齿已经崩了，这是因为车主超载导致的。

差速器的种类有很多，如齿轮式、防滑式、双涡杆式、中央式、LSD式、拖森式差速器。
差速器是能够使左右或者上下驱动轮实现以不同转速转动的机构，由左右半轴齿轮、行星齿轮及齿轮架组成。
如果车辆在行驶过程中有异响或者轮胎转弯困难时要及时进行维修或更换。

·接下来师傅对差速器进行了清洗工作，每个零件都用柴油清洗干净。
所有零件都清洗干净后搬来了新的主动齿轮和齿轮环。

·接下来安装新的主动齿轮和轴承。
安装好所有轴承后开始安装主动齿轮。

·最后套上齿轮环，用风泡机拧紧螺栓，并用钢筋把它抬到轮网上。

·安装好瓦盖和螺栓。

整个过程完成后，这个日产的CD28卡车发动机就维修好了。

巴铁师傅的维修手艺世界前沿，拼着这维修技术，这发动机修好了可以再战20年。