·首先小哥利用这台钻机把固定在离合器的铆钉一一的去除掉，也只有这样才能将损坏的摩擦片拆除出来。
可能大家都没见过这种操作，说实话

·当小哥将铆钉全部拆除之后摩擦片就轻松的掉落出来。
随后小哥简单检查一下盾牌上的部件是否还完好，检查没什么问题之后便可以准备安装新的摩擦片了。
这个过程非常考验师傅的经验，如果尺寸没装到位那么这个摩擦片就起不到摩擦的作用，相当与猪鼻子插葱装模作样。

·随后小哥从身后小罐子里取出全新的铆钉，做好这些准备之后小哥便开始给摩擦片一一装好铆钉，随后便开始进行铆钉固定。
这个过程也是相当重要的，需要小哥全神贯注地对铆钉进行敲打，必须做到严丝合缝否则就会导致摩擦片容易松动。
虽然这个过程相当考验小哥的耐心，凭借着小哥30年单身的经验总结出心急肯定吃不了热豆腐。

·随着小哥逐一的打进铆钉，经过七七四十九秒后这片摩擦片就固定好了，小哥就可以固定另一片了。
接着找到之前标记好的位置，小哥需要按照正反面点对点将两面套在一起，这个步骤也是非常重要的。

·之后小哥还是同样的操作方式将剩余的铆钉按在摩擦片的孔洞后，随后小哥开始一锤八十地沿着铆钉进行加固。
敲打过程要非常小心，稍微用力过度就会导致下层的摩擦片损坏。
不过这都难不倒有着丰富经验的小哥。
在经过小哥的那双神奇之手操作下这个离合器整体就固定好了，看着跟新的实在没啥区别。

·接着小哥便开始安装环节，只需要将盖子组合在一起，用锤子把手调整到位，通过螺栓进行加固即可。

到这里这个离合器就算是修好了。
巴基斯坦的维修如果打分评价，大家会给小哥打几分？谢谢大家的支持，本期***就到这里了。