近日，有市民爆料，位于园博园翠云板块的鸳鸯力帆汽车厂区已经拆迁，土地已经由两江新区土储中心收储。
被工厂环绕的园博园板块，是否将上演拆迁大戏，进入区域发展的快车道？

话题关注，力帆汽车厂区拆迁之后修什么？

根据相关资料显示，此次拆迁的鸳鸯力帆汽车厂区，位于园博园的后方，占地面积共约738.43亩。
这么大面积的土地空出来，修什么一直是大众关注的焦点。

有市民表示：力帆拆迁后，肯定是用来修楼盘，可能还是高端盘；

有的市民认为：一般拆迁之后要进行规划调整，目前该地块用地性质仍然是工业用地；

虽然市民各有各的看法，但是根据两江新区规划和自然资源局消息，目前该地块的用地性质主要为居住、商业、学校、道路等，最终要以批准的控规调整方案为准。

仔细观察该地块的情况，周围有医院、商业、轻轨、中学。
那么，为了规避配套资源的重合性，该地块在调规之后，极有可能用于居住用地和教育用地，而教育用地应该也是用于打造小学，因为目前临近的已经有两江育才中学校。

其实，无论是居住用地还是教育用地，都比厂区在那里好，因为园博园板块周围已经有很多住宅，高楼林立，厂区搬迁后，除了环境变好，运输车辆也会随着搬迁而减少，交通会更畅通，居住环境也会更舒适。

工厂环绕，制约园博园板块发展

提起园博园板块，除了风景秀丽的园博园，大家印象深刻的，或许是3号线疾驰而过，眼下整整齐齐的新车。
被工厂环绕，一直是该板块被人诟病的地方。
虽然紧邻礼嘉、照母山，但是园博园板块，在整体房价表现上，却不及这两个板块。

仔细研究园博园板块的位置，它其实位于整个渝北区几个热门板块的中心位置上。
如果要从大礼照到中央公园，要经过园博园。
在区位上，园博园的位置可以说是比较核心。

由于集中在园博园前后以及翠云片区的厂区太多，导致园博园板块与礼嘉、照母山不能形成联动。
试想一下，如果将整个园博园板块的厂区全部拆除，用于居住用地，园博园前边与礼嘉链接，后边通过金开大道与照母山、大竹林连接。
不仅如此，据两江新区消息，位于两江新区翠云片区的秋成大道（两江新区段）道路及配套工程已全面开工，预计2021年3月完工，这条道路是联到中央公园南边的。

到那时，整个园博园板块将成为连接中央公园与主城各区的主要板块。
金开大道与中央公园间的交通壁垒即将打破，一个宜居的区域，园博园板块的区位优势日益凸显。

其实，园博园板块路网很发达,截止目前，建成通车的轨道线路有，3号线、6号线、5号线，在公路交通上，园博园景区前有金兴大道连接北碚、蔡家，后有金开大道，联通新牌坊、人和与中央公园；在商业配套上，园博园也能满足一切捡趴活及猎奇的需求，爱琴海购物公园，奥宜逛街，月光之城这些，体量也大，休闲娱乐也齐全；还有即将开建的青少年活动中心，包含少年宫和少儿馆。
可以看出，整个园博园板块的配套已经相当成熟了。

目前，板块内在售新盘不多，仅有万科金开悦府、康田宸樾两个楼盘在售。

厂区搬迁，对区域有何影响？

众所周知，园博园板块的核心支撑点一个部分是宜居生态区，一个部分就是汽车，说白了就是产业。
有市民担心，如果力帆汽车厂的拆迁只是开始，未来区域内的福特汽车厂以及其他厂区也相继拆迁，区域内将没有产业支撑。

其实，对于园博园版块来说，它的定位就应该是居住。
目前大礼照的房价都比较高，作为紧邻这三个热门板块的园博园板块来说，力帆厂区的拆迁是一个好的开始。

有业内人士指出，金开大道向北不断延伸，园博园板块必然是发展重点，因为前段已经成熟，而园博园区域留有很多空地。
新项目即将开建、厂房已经开始搬迁，园博园板块即将迎来高速发展期。
交通的持续升级，也将推动该板块价值不断攀升。
而青少年活动中心的落址，更是意义深远，它将从青少年文化、教育、活动等多个层面构建区域甚至是市级、西南级影响力。

编辑：TT