火车是靠“风”制动的
但这制“风”装置也怕雨水浸泡
比如制动缸一旦浸水
(图片来自网络侵删)
容易发生制动作用不良
无法保障让火车在
规定的距离内停下
给列车运行带来安全隐患
在列车车体下部还设置有供电装置
这些装置主要给
列车车厢提供电源
在供电装置中
蓄电池箱、逆变器等
如果被雨水浸泡
很容易发生线路故障
给列车用电带来安全隐患
列车走行部转向架
被雨水浸泡后检修时
检修精细程度要高于常规检修
庞大的转向架要一步步分解检查
轴箱、轴承这些关键部件都要
一一进行技术鉴定
及时更换各部位的油脂
各项技术标准符合要求后
才能重新组装使用
列车车辆分配阀
制动缸等配件进水时
要进行检修更换和分解排水
在全部检修完成后
还要对制动系统进行性能试验
制动效果达到标准后
才能重新使用
电气设备发生浸水问题后
要立即打开箱体或外部密封体
将配线、电路板和各控制器等配件
暴露在干燥的环境中
利用热风枪等吹风工具
对内部线路进行烘干处理
处理后再对配件和电路
进行绝缘检测、给电试验
一切正常后才可以重新使用
END
文字/张晓斌 耿 鹏 姚 尧 许 曼 图片/刘佳睿 张胜辉
他跳水救人,自己却陷入险境……
讲解员的谜团