被雨水浸过的火车需要去“4S”店维修吗?(雨水火车列车检修维修)

火车是靠“风”制动的

但这制“风”装置也怕雨水浸泡

比如制动缸一旦浸水

被雨水浸过的火车需要去“4S”店维修吗?(雨水火车列车检修维修) 汽修知识
(图片来自网络侵删)

容易发生制动作用不良

无法保障让火车在

规定的距离内停下

给列车运行带来安全隐患

在列车车体下部还设置有供电装置

这些装置主要给

列车车厢提供电源

在供电装置中

蓄电池箱、逆变器等

如果被雨水浸泡

很容易发生线路故障

给列车用电带来安全隐患

这些装置被雨水浸泡了怎么修?

列车走行部转向架

被雨水浸泡后检修时

检修精细程度要高于常规检修

庞大的转向架要一步步分解检查

轴箱、轴承这些关键部件都要

一一进行技术鉴定

及时更换各部位的油脂

各项技术标准符合要求后

才能重新组装使用

列车车辆分配阀

制动缸等配件进水时

要进行检修更换和分解排水

在全部检修完成后

还要对制动系统进行性能试验

制动效果达到标准后

才能重新使用

电气设备发生浸水问题后

要立即打开箱体或外部密封体

将配线、电路板和各控制器等配件

暴露在干燥的环境中

利用热风枪等吹风工具

对内部线路进行烘干处理

处理后再对配件和电路

进行绝缘检测、给电试验

一切正常后才可以重新使用

强降雨天气,如何保障列车运行安全呢?

雨天车辆检修时
检修人员会重点检修
转向架、蓄电池、车下电源
等关键部位
定期对相关设备性能进行检测
进行排水、烘干等处理
对电气设备箱体密封胶条
进行严格检查
及时对箱体易进水的缝隙部位
涂打密封胶
不允许列车车体
带有安全隐患出库

检修时还要确保各部件安装方向正确
例如缓解阀、单元制动缸、分配阀等
排气口向下
防止雨水进入
各部密封件安装正位
油脂涂抹到位
防止出现配件锈蚀问题的发生

暴雨天气
列车运行途中
水位淹没过钢轨时要立即停车
对关键各部位进行检查
确保各关键部件状态良好

END

文字/

文字/张晓斌 耿 鹏 姚 尧 许 曼 图片/刘佳睿 张胜辉

编辑/孙福奎 郭骁勇
投稿邮箱:rmtzkywb@163.com

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