随着社会经济发展，汽车越来越多汽车发生交通肇事后会产生变形和断裂。
在汽车钣金修复中，要恢复其原始数据，进行拉伸修复、焊接等钣金作业时会产生钣金材料内应力，影响汽车损伤部位的形状、状态和汽车使用性能的恢复，及时汽车钣金应力，使受损车身金属弹性地恢复到原来的状态和形状，是汽车钣金修复工作的。
汽车钣金是针对汽车车身碰撞所产生的大小损伤实行的修复工作。
汽车钣金在车身拉伸修复、焊接时会产生钣金应力，导致汽车受损部分变形及断裂，这是钣金工工作中经常遇到的棘手问题，如何及时钣金应力，恢复车身原始数据、恢复车身原来形状和原来状态是钣金工始终探讨的课题之一。

由于现代轿车广泛采用无骨架承载式车身，汽车车身是由各种不同的钣金冲压结构件组合而成的，是汽车各总成安装的基础。
当车身受到撞击变形后，对车身的修复实质上就是对各部件结构的维修，对车身外形修复整形要求较高，要求大限度地恢复其原有的数据、形状和性能。
使车身上的积累变形和碰撞变形恢复到原来形状。
因为整形后车身上各点相互之间的位置关系不仅影响外形美观， 还会影响到车轮定位，底盘各总成相对位置，操纵件运动是否干涉等一系列关键问题。
因此，车身维修质量的高低直接影响到汽车行驶方向稳定性、平顺性和操纵性。