达西西/文

不久前，从动工到建成投产只用了10个月左右的特斯拉上海工厂，令世界再次见证了『中国速度』。
但其实，在中国汽车行业，这样的整车工厂建设速度并不算最快的。
早在两年前，上汽乘用车的一家工厂就比特斯拉上海工厂的建设速度更快。

上汽乘用车郑州智能制造数字化工厂（以下简称上汽乘用车郑州工厂）是上汽乘用车在国内建成的第三座生产基地，于2017年3月开工，同年9月份工厂一期竣工并投产，占地面积1411亩，年产能30万辆。

从官方介绍看，上汽乘用车郑州工厂传承了上汽集团“四化一高”的制造体系，以设备自动化、物流精准化、过程透明化、决策数据化的“上乘制造”打造“上乘品质”， 并通过信息技术与智能装备的融合，打造“制造+物联网”的“数字化工厂”。

数字化工厂如今已经是整车企业先进工厂的代名词，但各家车企对于数字化工厂的理解并不完全一致。
在上汽集团这里就是“四化一高”。
具体而言：

物流精准化：采用高级排程、在线质量管理、高效库存管理和物料拉动，以平准化排产、7+7计划锁定、精准控制生产运作来实现更快、更准的柔性化生产。

过程透明化：记录制造全过程，对运营中的成本、人员、能源和设备进行透明化管理和多维度监测，执行敏捷。

设备自动化：采用SPS配料、AGV运转，并引入IoT技术，数据实时定位采集，提高设备自动化率和工艺质量，加快生产节拍的同时也减少质量隐患。

决策数据化：借助大数据平台、运营可视化分析和数据查询报表，降低人员及物料消耗，实现全局可视、过程监控、数据分析的精益化生产，让造车从经验判断走向“数字说话”及“智慧决策”。

和其他整车工厂一样，上汽乘用车郑州工厂由冲压、车身、油漆、总装四大工艺车间组成。
作为一个按照工业4.0标准建造的数字化工厂，工厂的实物流背后还存在一条隐形的数据信息流。
由ERP、iMES、iLink、工控等多套信息系统实时交互形成的数据信息流，打通计划、执行、采集和控制各个环节，建立覆盖产品制造全生命周期的闭环数据链，实现企业上下游的数据互联互通。

数字化带来工厂智能化管理以及产品全生命周期可追溯之外，上汽乘用车郑州工厂在保障产品高品质方面也有诸多可称道之处：

冲压车间：采用国内最领先的自动化冲压生产线。
集机械、电子、控制和检测技术为一体的6400T（2400T+100T×4）大型多工位高速冲压线，集成拉深、切边、整形、冲孔、翻边等工序，可实现全自动、智能化生产，操作安全，效率更高，品质更可靠；操作更安全、产品更优质。

选材上，上汽乘用车的整车外覆盖件采用优质镀锌板，具有良好的冲压性能、焊接性能以及较高的尺寸精度，同时耐蚀性强。

同时，冲压车间还实现全过程质量监控，从源头做起，通过卷料入库检查、板料检查、加工过程控制、Audit评审等方法，将缺陷消除在初始阶段。
并采用最先进的三坐标测量、白光测量等设备对零件及检具定期测量和标定，保证零件尺寸稳定。

车身车间：采用柔性化生产技术，还采用德系车常用的激光焊接技术，实现100%的白车身良品率。

材料方面荣威旗下车型大面积采用高强度钢，拥有高强度车身。
比如荣威i5采用65%高强度钢，配合激光焊接工艺，车身刚强度达到C级豪华车水平。

质量检测方面，车身车间安装了4台R-2000iC/125L机器人和4个激光视觉测量头，实现100%在线测量。

油漆车间：通过ANDON系统和44台机器人实现智能化喷涂，更高效也更环保。
采用BBA“同款”品牌油漆，让车漆看起来更绚丽的同时提升抗腐蚀能力；并采用内腔注蜡工艺，防腐蚀能力提高20%以上。

在用户“看不到”的地方也下足功夫、用料十足，车身底部使用抗石击涂料，喷涂面积达5平方米以上，让车身底部具备更好的防腐降噪能力。
同时车身则采用双面涂胶工艺，同一焊缝内外板同时密封涂胶，使整车具备更强的密封性能。

此外，油漆车间建有先进的PMC智能控制中心，可实现对喷涂机器人、工艺空调、机运设备、各种管路（输调漆、供胶、化学药剂输送）等设备的1000多个参数的动态监控。

总装车间：采用质量追溯管控、Andon系统、AGC+SPS配料系统、ECOS操作系统等先进技术和设备，确保生产过程高效、产品可靠。

总装车间下线的每辆车都配有独特的装车信息单，相当于车辆的“身份证”，员工可以便捷地确认该车所需装配的零件信息，还便于后期的质量追溯管控。

Andon系统能够监控现场生产状态、采集生产数据，实时声光显示车间生产状态信息（产量、报警），可在6秒内响应，提升精益制造水平。

AGC+SPS配料系统则实现物料运输的自动化，无人工装配效率更高。

在上汽乘用车郑州工厂，车辆从总装车间下线后并不意味着可以交付消费者，还要到动态评审基地，接受14种复杂路况的考验，全面检测车辆动态性能。

该动态评审基地采用源自德国的Audit汽车质量管理方法（产品审核），从客户角度对产品进行独立评估，进行车辆电器功能、雨淋、外表面、内饰、路试、底盘等环节多达2136个部位进行扣分式检查，以扣分总和衡量质量水平。

此外，还有包含14种复杂路况的检测动态路试，20公里高强路试检验，由专业人员体验整车动态性能，并根据建议优化改进。

小结：

目前，上汽乘用车共有两款车在郑州工厂生产：中级车荣威i5和RX3。
两款车虽然一个是轿车一个是SUV，但其实有不少相同之处：用料足、做工细、品控严，均是荣威超高品价比产品序列的代表作；大面积采用高强度钢，配备6安全气囊、360°全景影像等主被动安全配置。

此外，荣威RX3还全球首创了“狮王宝座”一体式儿童安全座椅，可谓展现越级安全性能的标杆产品。

正是有智能化工厂的高品质为基础，上汽乘用车旗下畅销明星不断。
其中，去年推出的高能互联网中级车荣威i5，精准把握90后消费者理性化购车趋势，以互联、动力、颜值、安全、空间五大高能品质和亲民价格，下探到小城青年的生活圈，上市一周年累计销量突破20万辆，成为成为上市首年销量最高的中国品牌轿车，被誉为“新国民家轿”。

今年，自主轿车开始回暖，荣威i5乘东风再上一层楼。
1-10月，荣威i5累计销量近10万台，10月交出了环比增长7.37%的优异成绩单。