上篇文章我们讲到了从风挡玻璃辨别事故

今天我们就来讲下从发动机舱辨别事故

因为一辆车重要的部件都在发动机舱

而毫不客气的说我们买的就是发动机

一、检查机盖

机盖是最容易检查出是否有事故的。
因为在两个悬架的那里检查一下螺丝有没有拧动的痕迹，就能判断车子的机盖有没有拆卸过。

而机盖的周围有一层胶条，扒开胶条看看里边的焊点是否是原厂焊点，一旦发现里边焊点比较模糊不清晰就要当心了。

然后用手摸摸边缘地区是不是有过钣金喷漆的痕迹，如果发现机盖某个边缘地区有点凹凸不平，钣金明显，那就不用想了，肯定是出过问题的，有可能是怼过或者被人砸过。

二、观察发动机的清洁情况

对于发动机舱，我们最直观的就能看出这个车子的行驶情况，如果发动机表面堆满灰尘说明车子日常保养不够；如果表面特别干净，也可能是车商或者车主对发动机进行了特别的清洗，不能判定车况好。

因为对于他们而言，为了使车子卖个好价钱，需要对车子进行清洗，客户也不希望自己买的车灰溜溜的。

三、检查发动机铭牌

每个发动机上都有铭牌，上面刻着发动机型号、出厂编号、主要性能指标等，咱们再上网对比出厂配置和登记证书就可以判断发动机是不是正品或者是否拆卸过。

四、检查发动机冷却液

正常发动机的冷却液都是浅绿色或者红色并有点甜味，如果冷却液看上去看上去像水，则可能有泄漏情况，当然部分车主也会选择加水。

冷却液的味道闻起来像汽油或者机油味，则可能发动机汽缸垫已经烧坏，侧面能反映出发动机里程大。

如果冷却液中有悬浮残渣或储液罐底部有发黑的渣子，有可能是发动机受损严重了。

五、检查汽车龙门架是否拆卸过

大部分车友都喜欢叫水箱框架，主要是安装大灯、水箱、散热器等装置。
目前市场上主要有塑料材质和合金材质。
如果水箱框架换过则说明车子发动机维修过或前脸发生过事故。

主要是查看焊接质量，看框架的焊点有没有重新打磨过的痕迹、框架有没有整形过的痕迹，框架的油漆是不是和发动机舱里面的油漆一致、有没有补过漆或者重新做齐全的痕迹。

其次再看水箱框架是否有原厂标识，安装孔和定位孔是否有扭动变形的痕迹。

六、检查翼子板和悬架塔顶

如果发现翼子板的螺丝有过拧动的痕迹，这时候就要当心了，再检查下翼子板梁有没伤过，如果是单纯的拆卸那就没啥问题的，但是就怕伤到翼子板梁。

然后再着重检查下悬架塔顶，看看悬架塔顶有没有过钣金生锈的痕迹、螺丝有没有过拆卸痕迹，一旦悬架塔顶有过钣金生锈修复痕迹，基本上就不用看了，这车已经属于比较大的事故车了。

以上就是

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