尤其是对于车辆检查这一块，这次车祸我的车受损远不止表明看起来，只是屁股上被戳上个“VW标志”这么简单。

内伤一：气囊故障

最开始刚发生事故的时候，我还忙着检查后车女乘客受伤是否严重，并在警察解决完事故之后，把肇事车司机一家带到了他家附近。

因为我做人有原则，出事故归出事故，但让女人小孩在寒风中挨冻不是大丈夫所为，尤其是在女乘客没系安全带，撞的满脸血的情况下。

但回家第二天检查车辆，才发觉事情严重了，我的车看来是出内伤了——安全气囊故障报警灯亮了。

我的爱车是英菲尼迪Q50 3.7舒适款，有主/副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前排头部气囊（气囊）。
这么多个气囊我哪知道哪个出问题了？是传感器出问题了？还是气囊本身有问题了？如果这个故障不处理，那下回事故气囊能不能正常弹出？万一我开着开着车气囊突然爆出来怎么办？

再综合我车的其他受损因素，我果断把车先扔到4S店，先开别的车吧！

内伤二：座椅松动

作为日产天籁、日产逍客、英菲尼迪Q50的车主，咸哥可以说是对日产家的座椅颇有研究了。
虽然大家都人云亦云所谓的“日产大沙发”但我并不喜欢自家两辆轿车的座椅，我一点都不觉得价位更高的天籁和Q50座椅舒适，反倒觉得逍客的座椅很舒服。

再转回来这次事故，座椅头枕可以说是保障我没有受伤的最大功臣。
撞车的瞬间，我的头重重的撞在了头枕上，瞬间眼冒金星，五脏六腑翻江倒海。

但是等第二天我才发觉，我的座椅貌似有点松动，毕竟它吸收了我整个身体的冲击力。
我用手推动座椅的时候，明显感觉座椅的旷量变大了，有些晃动。

如果座椅晃动，那以后就有可能会造成座椅的传动系统故障，调不了座椅前后或者各种角度就坑爹了。

最后大家可以注意一下我座椅旁边的破窗锤，我曾经在北京西五环上，用它砸过一次车玻璃帮忙救人。
甭说什么破窗器好用，就手锤最好用，一锤下去准碎，还没有什么飞溅。

外伤很重，但幸好有防撞梁

我自己检查的时候除了这些内伤需要注意并加以维修以外，其他外伤我也同样检查了一下，情况很糟糕，但还好有后防撞梁替我抵挡了大部分冲击力，才让整个后备箱幸免于难。

大家图中标记的部分，可以看到已经明显变形的后防撞梁，已经弯成月牙形了。
如果没有这根强壮的防撞梁，我想我爱车后备箱其他的脆弱钣金结构早就变成一张饼了。
真的可以说这根防撞梁是救命的功臣了。

但就算如此，大家也能看到我的后杠上这些明显的巨大裂痕，还有我两个已经完全报废的尾段排气。
但美中不足的是我发觉英菲尼迪的后防撞梁上没有泡沫缓冲层，如果有这个泡沫缓冲层，相信我的车可以受损更小。

除了表面上直接能看到的这些巨大裂痕，我那看起来没什么太大损伤的后备箱盖，已经整体向上移位了1厘米之多，而且内部的漆皮已经全部爆开，内伤相当严重，完全不是表面上看起来没什么事的样子。

如果后备箱盖修复不好，修复位置不恰当，我的后备箱很容易漏水。
而且由于角度问题，我的右侧后翼子板还有掉漆的情况，虽然不起眼，但也需要重新喷漆了。

尽管后防撞梁牺牲了自己，抵挡了大部分冲击，但是我的后备箱后围仍然还是变形了。
想内侧瘪了大概2厘米。
这部分虽然能用钣金修复的方式进行拉拽到原位的修复。
但为了维修质量，很大可能还是要把这块后围切掉，然后从新换一个新的上去。

对，没错，这样就算事故车了。

肇事车辆的损伤情况

肇事车辆是一辆老款帕萨特基本已经到了报废的边缘，在我看来基本就没有什么修复价值了。

前脸已经成这样了还修什么修？水箱报废，前架子变形，前边所有附属系统几乎全部损毁。
反倒是防撞梁除了掉了点漆，完全没变形。

撞击导致这辆帕萨特的发电机皮带轮脱落，所以充不上电，而且转向助力系统也失效了。
除此之外，肯定还有其他各种的内伤，不可能就这么轻松就完事了。
所以这台国三的老帕萨特，真的没有什么维修的价值了。

虽然肇事帕萨特的状况惨不忍睹，但是作为一个汽车自媒体，我肯定不会说什么德系车软日系车硬这样不负责任的话的。

肇事帕萨特的惨状是因为它他刹车，车头下沉，直接用最软的进气格栅中网撞上了我最硬的后保险杠才会造成如此惨状。
这也就是为什么帕萨特的前防撞梁几乎没有一点损伤的原因。

车损理赔

由于这辆老帕萨特的车主和老赖几乎没什么区别，只有一个交强险，商业保险一点都没有。
还想让我这样1年的新车直接去他朋友的修理厂修，那我怎么可能能同意？

所以这种情况我就只能走保险的代位追偿。

代位追偿是指，如果你与对方车辆相撞，交警判对方全责。
但是因为对方只购买了交强险，个人经济能力也不佳，无法进行赔付。
这时你可以向自己的保险公司申请先把修车的钱赔给你，然后由保险公司去向对方追讨赔偿款。
就是说保险公司帮你去要钱。

那么我们要什么情况下才能申请代位追偿，让保险公司帮我们要回赔偿款呢？

一、对方拒签责任认定书

本来在事故认定的过程当中，有交警在现场公平公正的定责，应该不会出现什么蛮横的事情。
但总有一些大爷对于交警出具的事故责任认定书，不理不睬直接拒签。
对于这种情况，车主也是可以向保险公司申请代位追偿的。

二、对方拒绝或者无法赔偿损失

经常看到一些微面在公路上表演高难度驾驶技巧，但是这些微面当中却有相当一部分，只买了交强险。
一旦出了较大事故，保险根本不够赔，司机本人也赔不起。
往往碰到这种情况的时候，无辜被撞的车主就特别揪心。
其实这种情况，是可以向保险公司申请代位追偿的。

三、对方逃逸后记下车牌号

肇事者逃逸这种事情见得多，也听得多了。
如果对方逃逸时，你能记下对方的车牌号，你就可以向保险公司申请代位追偿。
保险公司会根据车牌号从相关部门处查到车主信息，然后进一步追讨赔偿。

四、对方故意拖延赔偿损失

还有这么一种情况：事故判断对方全责，当时对方也蛮配合地完成了相关事情。
但是事后打电话要么关机，要么不接，要么以各种理由借口拖延赔款，整个就一无赖流氓。
这也是可以向保险公司申请代位追偿的。
由保险公司优先把钱先赔给你，然后由保险公司采取法律手段去对抗对方的无赖行为。

既然有可以代位追偿的当然也有不能申请代位追偿的情况，比如一下这些情况是无法申请的：

一、事故第三者无责

如果事故认定中自己全责对方无责的话，也不能申请代位追偿。
道理嘛也很简单，全责就等于是自己负上所有的损失赔偿，保险公司也就没有第三者可以追讨赔偿了。

二、事故损失在保险赔偿外

如果在事故中造成的损失，并不属于车险保险范围内。
无论有否第三者，无论是否全责都不能申请代位追偿。
例如轮胎、被车内物品砸坏的玻璃等。

三、事故没有第三者

如果事故只是因为自己失误造成，并没有第三者的介入，这种情况下是不能申请代位追偿的。
这个应该比较好理解，毕竟第三者都没有，还找谁追讨赔偿去啊。

说完了什么情况适用代位追偿，什么情况不适用，咱们再来说说代位追偿需要准备的材料和步骤：

要准备的材料：

1、自己的驾驶证、身份证等相关证件，各种事故都要用到的材料；

2、事故认定书，这个非常重要，确定责任；

3、保险单，保险公司要用；

4、对方的信息，如果现场没有获取，可以到给你事故认定书的交警队去调取。

申请步骤：

1、找4S协助走程序 定损，修车，填表等；

2、等待对方复议，复议时间为15天，复议期间对方会接到交警的电话通知。
；

3、保险公司正式代位追偿，同时提前赔付你钱；

4、配合保险公司作证；

5、取得赔偿，案子终结。
.

事故原因

其实事故原因很简单，并不是肇事司机误操作，或者有什么情况，主要还是视野盲区的原因，这也是为什么我下车并没有暴怒的主要原因。

当时我们在高速路的桥拱上，我在桥拱北侧而前方比较堵车，后方则是一大段空档。
由于桥拱的角度原因，后车司机是看不到前边的情况的，所以肇事帕萨特车主看到我的时候已经来不及了，尽管努力刹车（车头下沉把大众标志印我车屁股上了），但还是一头撞到了我的车屁股。

所以希望大家从我这次被追尾的经历里能学点什么，有视野盲区的地方稍微开慢点。
另外就是该系安全带的时候一定要系安全带，肇事车女乘客撞的满脸血的情况真是把她儿子吓坏了。

截止到发文的今天，我的车到现在还没开始维修，还在4S店放着，我明天去办理代位追偿，到时候有什么经验再继续告诉大家。