我们的汽车覆盖件上一般都有钣金胶；
当然这个还得看具体的品牌和车型而定。
四门两盖这些位置的钣金胶就变得尤为重要；
（图片来自网络侵删）
大部分品牌的更换件都没有钣金胶，在精修的时候一定会把它重新打胶。
那钣金工是如何打钣金胶的呢？
这个时候真的体现了劳动人民的智慧；
他们发挥着自己的想象力和对专业的专注度；
为了打好胶，他们自己动手发明打胶工具，目的就是以假乱真。
常见的打胶方法有两种：
一、在打胶的位置两旁贴上胶带纸，预留出胶体的宽度，然后对其进行打胶，最后把胶带纸撕掉；
这是比较常用的胶带纸，有白色的也有黄色的；
整个过程就是这样，我在网上找了一张打胶的图片。
二、钣金工自己利用硬纸壳、电话卡等制作胶卡，胶卡的形状就是在边上扣出来一个孔，长方形的或者是圆形的；
大概就是这个意思，我就自己画了一个胶卡；
灰色的就是电话卡或硬纸壳，在下面白色的区域开个长方形的口即可；
如果你仔细观察车门的钣金胶，你会发现有粗的有细的；
还有一些钣金工对细胶直接采用纸壳刮形状的方式；
汽车维修行业一直在进步，维修设备也同样不断更新。
相对于这些人工制作方式，出现了更加好用的打胶神器；
视频加载中...
我们来看一下某公司出的一款产品：打胶神器
你主要看看它打出来的状态，是不是足以以假乱真？
下面我们来欣赏一些后打钣金胶，看看你能否识别出来：
下面是一个宝马3系的两侧后翼子板板角：
右后翼子板板角
左后翼子板板角
精修的工艺真的是越来越像了，你需要对其了解并不断的学习；
不学习你还能应对这些问题吗？
