好在我有诊断仪，拿诊断仪来检测一下看是什么问题。
对于这个品牌的车我是比较熟悉的，因为我开这个品牌的车比较长时间，我大概知道这个是什么问题，无非是几个原因，要么是节气门的问题，要不就是点火线圈还有火花塞三个问题。

但是现在我刚才去试了一下车，我排除了节气门，因为还是很顺畅的。
如果是火花塞，它不会至于有这么严重的问题。
但是有一个问题，就是它现在是没有故障码，这就增加我的难度。
好在我用诊断仪来诊断一下是什么原因。

点火圈线的问题通过诊断仪可以读一下它的失火的状态。
但是这个车现在的状态是怠速的时候没问题，只能是出去跑一圈，起步的时候才能看到是什么原因。
刚才一边开车一边看诊断仪，它失火的次数是比较少的，一闪而过，但是起码它记录这里二缸有过失火的情况。

我们现在就知道是第二缸了，尽管没有故障码显示，但是它能通过数据流读出来是第二缸的点火线圈出问题。
现在只用一个十号的套筒就可以解决它。
二缸就是从左边数起，第一、第二就是这个缸。
点火圈是一个损耗件来的。

有一些人说一次性四个一起换，现在的经济的情况下我认为还是一个就可以解决了，不用四个一起换。
你们认为如何？因为有一些人说他换了一个，其他几个也会很快就坏了。
这台车可以看得出第三缸是换过的，这就是点火线圈，在我们这边也叫做高压包t，是一个损耗件来的。
你认为是4个一起换好，还是换一个？欢迎发表你的意见。