俗话说的好：人红是非多，而车自然也一样。
近日，本田十代思域的热度可以说是非常高，各类老铁都在到处找思域，可以说出门在外没有遇到思域，晚上都睡不着觉了。
而坊间也一直在流传着，反正战书已下：没有600万的车是赢不了思域的，可谓是把这台家用代步买菜车给再次推上了舆论顶峰。

其实，此事起因也是因为南京思域群里面的一段对话，南京十代思域车主可谓是疯狂的迷恋自己的车子，秒天秒地无所不能傲娇的说出50万以下提速无敌手，阿特兹，ATS-L都不如思域快，更是夸下海口说要秒掉奔驰A45 AMG，要知道A45可是终极性能钢炮，360马力+四驱就这样被无情碾压？而事情发展到了此时，网上又再次出现了大批段子，也就将思域推向了风口浪尖，引起热议并遭到大量网友吐槽。

但只要我们理清思绪好好地想想，就会不自觉地发现，网上面的那些言论其实都只不过是键盘车神们的\"夸夸其谈\"，稍微想点事的人就清楚，一辆售价15万的家用紧凑型轿车，又有什么能力叫板一辆售价高达50万的性能车呢？要是原厂你就拿它去炸街？恐怕这次是你要看别人车的尾灯了。

说了这么多，其实也只有一种可能能让思域车主以及有关于思域的言论能如此地偏激和嚣张，那就是刷程序，也就是我们所俗称的刷ECU。

其实关于网上所流传的各种言论，几乎都是基于改装过后的十代思域而言的，若没有刷ECU这项大招的存在，思域车主就是一老老实实的买菜车主，他才不管你今天是秒兰博基尼还是秒GTR呢，所以，鉴于此我们就来说说ECU这个东西的好坏，看看它是否真能提升车子的动力和性能。

第1，刷ECU确实能提升车的动力

说到这个ECU，其实就和电脑的CPU一样，是汽车的大脑。
不过汽车的大脑有很多，有的比如说管变速箱，有的管大灯控制，有的管悬挂，而今天我们讲的ECU主要是指控制发动机的控制单元。
比如说原本是1.6T的车子我刷了刷ECU就变成2.0T了，这种都是有可能的。

第2， 为什么刷ECU就能提升动力？

这个其实也很好解释，我们知道汽车厂商在制造车子的时候一般都会进行调试与各种测试，而这个车子在生产的时候往往都是集中开发，全世界在那边卖，但是不同的国家地区尾气排放标准、油耗要求、空气质量、路面情况等等，全部都是不太一样的。
因此，这也就促使厂家相对来说要把设计和控制要限制在一个比较保守的范围，万一你说非洲开的车子烧起来了怎么办？所以也就只有把功率降低，但其实它本身是有大功率的潜力的。
所以，刷ECU其实就是通过重新改写它里面的电子程序，给它解锁了一下，这样一来马上就有一种会员充值不用看广告，带来1080P高清的这种感觉。

第3，ECU该怎么刷呢？

这里就涉及到一些比较专业性方面的知识了，不同的车型和不同的刷法所起到的效果也是完全不同，这里师哥跟大家简单分享一下。

1、解除限制

第一个叫解除限制。
这种方法是刷ECU中用的最多，也是比较普遍的刷法。
原理就是车子原来就是有个最高限制的，你达到这个速度或者达到这个功率，就不能再往上面了，而此时就是只要把这个锁给解掉就可以有更大的动力了，做法比较简单。

2、改变空燃比（即改变空气与汽油燃烧的比例）

这第二种相对难度会高一点，什么意思呢？就是汽车在运作的时候，发动机里面其实是空气和我们的燃料混合在一起，把它点燃爆炸产生动力的，那么调节这里面的比例就会影响我们的这个动力。

打个比方就是，发煤炉大家见过没有，你这个烧火想要火烧得旺，要么就是把柴火增加的多一点，就是燃料，要么就拿个扇子在那边煽风，空气就是氧气，这个其实也叫做空燃比。

那在汽车上，空燃比的比例达到多少才是最好的呢？据国际汽车工程师协会测试，内燃机燃烧汽油输出最大动力的空燃比是12.5，最大的热效率的空燃比是16。
也就是说，12.5的时候动力最强，烧出来的灰最多，烟最多；空燃比为16的时候最省油，但是动力最小、火越不旺。
再要打比方的话，16的时候就是煤气灶上的蓝火，12.5的时候就是发煤炉上面那个红得黑黝黝冒烟的火。
因此，很多车子要通过环保检测或者说是想要省油，往往都是偏向16这个大的数字在里面调的，这也是没办法，因为必须得适应国家法规。

而如果把这个16往下面调成14，13，动力确实会好起来，但是这个燃烧相对会不充分，它这个污染负担也会比较大。
不过，因为这个车子它的这种抗污染和过滤设备它有可能留有余量，所以说这种方式也还是可以调的，只不过相对来说比较麻烦一点。

3、调整发动机点火正时

这第三种就是通过刷ECU来改变点火正时。
这个和我们放鞭炮挺像的。
有经验的朋友都是打火机一点着，等个一两秒再扔出去，这个鞭炮就可以在空中爆炸，出来的效果也特别好看。
相反，你一点着直接扔出去，说不定这鞭炮是掉在地上才炸起来的，那这个时机，ECU一刷就可以调整我们的动力，让它的动力变得更好，也就是我们所俗称的调整发动机点火正时。

第4，既然刷ECU这么好，那是不是随便谁都可以刷呢，会有什么危害吗？

还真别说，危害可不小勒，师哥话说在前头，如果只是当家用车使用，那能不刷就不刷，不信就接着往下看。

1、 容易积碳

首先，大多数国内刷ECU的厂家都是没有具备发动机调校的能力的，他们通常就是现成把人家的这种安装包或者数据原件给你覆盖掉一下，直接给你升一下级。
那这种其他的部件没有很好地配合的话就特别容易积碳了。
而这从侧面其实也反映出一个事实，那就是一旦只要你刷了ECU，那相应而来的就是需要各种硬件上的升级，到那时你就得看看口袋里的这个钱到底够不够咯，也是一笔不小的开销。

2、增加油耗

前面师哥不是也说过那个空油比，那个扇风发煤炉的那个事情嘛。
试想一下，你动力是好了，那油耗自然也就更厉害了，所以，刷ECU往往会牺牲一点燃油经济性。
而如果我们当初买这部车就是图了个省油好开，动力还不错，那现在是不是要为了动力放弃一部分油耗的经济性，这个也要好好掂量一下了。

3、只要刷过ECU，4S店就不再给你质保

最后这一个，对于普通车主而言一定要切记、切记，那就是刷过ECU的车子4S店是不给你质保的，它也是没有办法去给你坏掉了重新换一个新的，所以这种一旦出现问题那关于售后维修的后续事情就都没有了，奉劝大家刷之前要慎重考虑。

优视小结：总之，车子刷ECU是能够提升动力和性能的，但为此付出的代价也着实不小。
我们要想想，买回来的新车究竟是为了图个开车爽快，在红绿灯路口和别人的车比起步比谁加速更快，还是只要自己的车能安安心心、舒舒服服地开，足够载着一家人出门旅行同时满足燃油经济性更好的需求就行，这些，我想都是作为车主的你需要去权衡和考虑的。
最后师哥还想说，改装需谨慎、飙车毁一生，千万切记不要危险驾驶，这既是对自己也是对他人的生命安全负责。

好了，今天关于刷ECU的分享就到这里了，不知道你们有没有涨姿势呢，觉得有用的就赶紧关注和收藏吧！
（优视汽车王卓编辑发布）

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