常见的补胎方式有以下几种：

1.冷补胎：冷补胎是一种简单且常见的补胎方式。
它通常适用于胎面上的小型刺孔或是螺丝钉等伤痕。
补胎时，先将胎面伤口清理干净，然后用特殊的胶水和补胎片将伤口封闭，使胎面恢复原有的完整性。
冷补胎具有简单、经济的特点，但对伤口较大或位置不规则的情况不适用。
此外，冷补胎对轮胎的性能几乎没有影响。

2.热补胎：热补胎是一种更复杂的补胎方式，适用于轮胎侧壁或肩胎部分的伤痕。
热补胎需要将轮胎从车辆上拆下，然后倒置，将伤口处的内胎剪掉，再用特殊的补胎胶水将伤口部分封闭。
之后，将补胎片预热后加热至适当的温度，贴合到伤口上，最后再将轮胎装回车辆。
热补胎相对于冷补胎来说更加耗时和复杂，但其补胎效果更加持久和可靠，对轮胎的影响较小。

3.新胎更换：当轮胎受损严重无法修补时，唯一的选择便是更换新胎。
新胎更换能确保车辆的行驶安全和性能表现，但也是最昂贵的选择。
对汽车的影响主要是经济负担，同时新胎的耐磨性、操控性和舒适性都会得到有效提升。

不同的补胎方式对于汽车的影响有所不同。
在使用冷补胎时，由于只是简单封闭胎面伤口，对轮胎的性能基本没有影响，仍然可以维持原有的耐磨性和操控性能。
热补胎相对于冷补胎来说对轮胎的影响更小，因为封闭伤口的胶水和补胎片通常具有良好的粘接性能，不易脱落。
然而，热补胎的过程可能会对轮胎的某些结构部件和性能产生影响。
而对于新胎更换来说，由于新胎具有全新的胎面和胎体，其耐磨性、操控性能以及舒适性会得到提升，但经济负担较大。

需要注意的是，为了确保车辆行驶安全，不同类型的轮胎损伤需要采取相应的补胎方式。
对于严重的伤痕或者损伤位置不规则的情况，应及时更换新胎，而不是进行补胎修复。
此外，为了保持汽车的最佳性能，应定期检查并保养轮胎，以及避免在不适宜的路况下行驶，以减少轮胎受损的可能性。