11月9号，高先生在杭州汽车城购买了一辆江铃牌轻型栏板货车，裸车价是8万1千元。

高先生说，当天提车之后，他就开车回德清，想去德清车管所上牌，可是结果让他大吃一惊，车管所告诉他，车辆的分量没有达标，车子上不了牌。

高先生向提供了一份车管所出具的检验报告，报告显示，车辆的标准整备质量是2420千克，而实际整备质量是2211千克，按照规定，误差在正负100千克内属于正常，但是这辆车足足轻了209千克，因此判定结果为车辆不合格，建议及时调修后复检，消除安全隐患后才能办理上牌。

“那肯定有质量问题了，打个比方，我到超市去买一斤货，他给我8两，这个我肯定是不接受的，不敢上路呀，也没有安全感。
”高先生说。

随后，高先生把情况反馈给了江铃品牌的经销商，对方给了他两个办法，可是高先生都无法接受。
“他跟我说是包上牌，第一，保险杠给我换掉做到分量达标，但我买一个合格车，你给我改装一下，分量达标了，我不敢开车上路；第二，他说给我找个黄牛上牌，这个我肯定是不同意的，今年黄牛给我上了牌，下一次年检，我自己又上不了。
”

据了解，高先生的车是在杭州汽车城江淮专营店购买的，为了进一步核实情况，陪同高先生找了过去。

杭州汽车城江淮专营店销售也姓高，这位高先生说，他们货车或多或少会有一点偏轻或者偏重，“因为后续可能一些客户会铺一些底板，有的还会加一个工具箱，为了防止第二年年检的时候超重，我们宁可轻一点也不会重一点。
”这位销售一再表示，车辆是标准的，也有合格证，但车辆合格证上写的重量明明是2420千克，实际重量却轻了209公斤，对此他表示自己也解释不了，“两者不符的话，我只能说我一个业务员，你说让我给你解释，我也解释不了。
”

现场，经销商再次提出，可以帮助高先生完成上牌。
“我也给大哥这边承诺，我协助他上牌，因为我们工厂这边会优化的。
”

车主高先生说，经销商给出的优化方案就是给车辆拆装保险杠增重，所以高先生拒绝了这个改造方案，并提出要退车。
因为买车付定金到现在已经两个月左右时间了，高先生还要求经销商或者厂家赔偿他的经济损失。

对此，经销商表示，需要和厂家进行沟通，才能给出答复。
同时，也将情况反映给了江铃厂家。
目前，双方仍在进一步沟通当中，我们也会继续关注。