现象：大家都知道，汽车随着使用里程的增加，油耗会逐渐增大，动力会逐渐下降，噪音也会越来越大
发动机工作过程中会逐渐磨损，导致摩擦阻力增加，气缸压力下降。磨损是引起上述现象的根本原因。
根据形成原因，发动机的磨损分成两类：
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一次磨损：发动机转动摩擦和汽油侵蚀等造成的磨损，约占70%～80%；
二次磨损：一次磨损产生的铁粉跟随机油循环，进入发动机内部，加剧了发动机的磨损，约占20%～30% ；
二次磨损可以理解成我们去沙滩玩，鞋子里进了细砂，不会伤筋动骨，但会磨脚
一、使用更好的机油，能减少“一次磨损”，例如合成机油；在发动机工作中起到保护作用。（过程保护）
二、使用发动机清洗、保护剂等养护类产品，能减少“一次磨损”；在保养后起到保护左右。（结果保护）
三、使用强磁性磁钢清除机油里的磨损铁粉，能减少“二次磨损”，例如宝马发动机油底壳螺丝有磁钢。在发动机工作中起到保护作用。
（过程保护）
磁化器内置最强合金磁钢，磁力是普通磁铁的10倍以上，能穿透机油格铁壳，抓取出机油里残留的铁粉。
磁化器壳体选用进口耐高温材料，适合发动机高温工作环境。
