缸压不足、机油消耗过快、发动机异响，这三大症状无疑是发动机濒临报废的信号。
缸压不足，车子加速就会力有不逮，甚至有怠速抖动的状况；烧机油，蓝色尾烟会在车后飘扬，而且机油需要频繁添加；发动机内部异响，那种类似金属摩擦的声音，无论在车内还是车外都能听得一清二楚。
遇到这些情况，发动机大修已不可避免。

眼见发动机快报废，车主们面临的第一个抉择就是到4S店修还是私家维修店修？从费用上看，4S店的收费明显要高出不少，光是工时费就得占总费用三分之一。
不过，原厂配件的品质和可靠性无可指摘，加上4S店的专业维修设备和标准作业流程，修车质量自然更有保证。
私家维修店虽然费用相对便宜，但也存在配件来路不明、技师水平参差不齐的隐患，未必就一定比4S店差。

车主在挑选修理店时，还要考虑一个重要因素:这辆车是否值得大修？如果车况整体还不错，车主想继续开它几年，那就有必要在4S店大修，以确保性能稳定可靠。
反之，如果车辆已是朽龄无多，又存在其他严重故障，那大修只是将钱扔进黑洞。
因此，车主需要对号入座，从发动机状况、自身用车需求等各方面综合考虑，方能权衡出最佳方案。

纵使下定决心大修发动机，车主也要防范被维修店扣上＂冤枉费用＂。
骗术中常见的一招就是夸大工时费，不但要将大修所需全部工时计算在内，还要

在工时费方面的另一个常见骗局是重复计费。
很多维修店不但要将大修所需全部工时计算在内，还要将一些本应包含在大修工时内的项目单独列为额外工时费，从而实现重复收费。

同样值得注意的是配件费用。
发动机修理中，一些零件即便已出现磨损，通过清洗修复加工后依然可以继续使用，比如曲轴和凸轮轴等价格不菲的大件。
维修店有时会不加分析，直接要求全部更换新件，导致费用无谓攀升。

面对上述种种可能被薅羊毛的情况，精明车主必须时刻保持警惕。
与维修店签订合同前，应该详细询问费用的每一个项目及其理由，对于任何不合理的收费都要提出质疑。
通过这样的方式，才能让自己的钱花在刀刃上，避免被漫天要价。

当然，挑选一家靠谱的维修店也是关键。
许多老车主都有自己的拿手门路，修车时会优先考虑那些曾经服务周到、手艺不错的修车行。
对于初次光顾的店铺，可以先在网上查阅一下评价，或是打听打听周边有无朋友推荐。

一旦选定维修店，与店家建立良好的沟通就变得尤为重要。
比如可以亲自看看发动机情况，让工作人员给予详细解释。
发动机拆卸和装配过程中，车主也可以不时去现场看看，了解进展。
通过这些方式，双方就能建立互信，维修店也更难骗人。

尽管维修发动机看似麻烦重重，但只要做好充分准备，掌握正确方法，并且选对靠谱维修店，这项开支未必就会令人心力交瘁。
相比继续开一辆半死不活的破车，倒不如痛下狠心修一修，给发动机注入新的活力，让汽车焕发新生。