又轮到我来跟大家分享检测故事了，咱们今天要帮一位粉丝小哥检测一台14款的威驰，他刚拿到驾照，想要买一台自动挡的小车来练手兼代步，粉丝觉得最好是耐开实用型的。
于是自己逛了一整天的市场，终于是在车商都快打烊了的时候，找到了这台威驰。

粉丝小哥当时看了一下，觉得内饰啥的都比较新，虽然外观有一些凹陷划痕，但毕竟车辆年份在这，也在接受的范围之内。
关键是他觉得价格比今天看到的很多车型都要便宜一些，感觉挺划算的……

What？划算！
这个车也真的算是保值神器了，当年落地不到9万，现在马上8年的车了，市场行情再三万七八的样子，一年贬值也就5000块钱，这谁顶得住？

虽然车子是看上了，但是粉丝没有上头，但知道自己只能看个成色新旧，其他问题是拿不准的，外加时间也确实晚了，当天也过不了户，于是现场就找到我们约了一个第二天一早的检测，如果没有问题，他下午就可以办过户。

威驰这个车吧，在我看来是要操控没操控、要空间没空间，但是他皮实耐操呀！
而且还便宜！
这就足以打败了好多竞争对手了！

第二天来到了现场，看到车停在一个犄角旮旯里面，怪不得粉丝说逛到天黑才发现它，看来车商也确实没把它当回事啊……也不知道是不是卖不掉，车商都准备放弃了！

粉丝因为有事没到现场，委托我跟卖家交接，在拿钥匙的时候，卖家问了一句：你们检测电脑吗？

我说：要查的。

当时卖家也没说啥，不咸不淡地说了句：那你就看吧！

虽然我也很好奇，他为啥要特意的问这么一句，虽然有点好奇，但是我们还是正常检测车辆吧。

老规矩，首先还是把这台车的基本信息给大家汇报一下：

车辆型号：威驰2014款 1.5L 自动智臻版

上牌日期：2016年1月

表显里程：80741公里

新车指导价：8.78万

卖家报价：3.78万

话不多说，咱们直接抄起家伙开干！

首先从外观入手，粉丝这边对于外观也不是特别在意，不是大事故就好，其他的刮碰啥的，他都昨天自己也看了一下，觉得问题不大。

检测车顶，发现了存在掉漆的情况，看起来是被什么砸到导致的，而且底漆都没有了，现在已经开始锈蚀了，说明也不是近期导致的；而且在车顶中间，发现了变形，不过这个没有伤到底漆，也就是影响外观而已，没有刚刚的情况严重。

接着在检测到左后叶子板的时候发现钣金修复，说明该位置有剐蹭变形，那么我们就要进一步查看叶子板内侧，好在内侧没有切割或变形修复，那么钣金也只是在表面，问题不算大。

检测来到车辆尾部，导水槽、备胎糙及后围板全部表面平整，未发现切割和后期打胶的修复痕迹，说明车辆后面没有存在严重的追尾事故。

接着我们转到右侧，右后叶子板也发现钣金修复，位置靠前且较低，并且一直延续到右后下边梁，初步判断应该是转弯剐蹭导致的，问题依然不算很大；检测到右C柱时发现喷漆，但是没有钣金；这里大家看到A柱漆面数值是正常的，但是……

在A柱上面发现一个面积不大的变形，只有3CM2CM，能看出并非事故导致，但是我们还是需要标注一下，毕竟这个位置重要。

外观部分到这里所有的问题都展现出来了，倒是没有特别严重的事故，就是车身上有很多凹陷的情况而已。

接着检测来到发动机舱，1.5L 自然吸发动机，最大马力107匹，匹配的是4速变速箱。
这个动力配置放到现在，估计看都没人看！
就算是当年，也是个垫底的存在。
但是丰田一贯主打的招牌就是皮实耐用，技术参数好不好，在这种代步车面前它从来不考虑的，只要省事省心就对了。

我们先来看发动机舱的结构件，车辆水箱框架是焊接在车上的，如果有事故导致变形，就需要焊接修复，哲理看到水箱框架未发现变形修复，因此可以从侧面说明前面没有发生严重的事故；纵梁检测也未发现后期切割或者修复的痕迹。

结构件没什么问天，接下来看看车辆的机械部分。

不看不要紧，一看就吓一跳！
这个车的气门室盖居然存在拆卸更换，上面的打胶一眼就看出来是后期打上去的，刚刚还夸它结实耐用，这就来打我的脸？

按理说这个公里数，只要不是故意虐待它，或者是发动机进水导致修复，基本都不用动这里的……咱们接着往下看。

如果说气门室盖拆卸可能是个别情况出现了漏油，重新打胶我还能接受，但是气缸盖居然也存在后期打胶修复，而且气缸盖上面的标号，我是第一次看到丰田有这个，估摸着这个是更换过的气缸盖了，而且打胶的痕迹那么明显。

现在就要看看车辆是为啥导致抬缸盖了，是水泡？还是发动机自身原因？

而且，进、排气歧管，正时盖等部件同样全部存在拆卸及后期打胶的情况……

看到这里，我心里基本上有底了，车辆发动机不单单抬缸盖那么简单了，肯定是落地大修过的。

而且不单单是分解维修，我甚至怀疑哪怕是在维修后他依然没有好好保养过，从发动机加注口可以看到油泥跟积碳，这是大修没彻底修好？还是说后期重新堆积的？按照这个情况来看估计过不了多久，发动机还要出问题！

接着检测内饰，怪不得粉丝说内饰比较新哦，我看到这个内饰也觉得不旧，这不后包的吗，它能旧吗？这玩意就跟女主播美颜滤镜全开是一样的，网上的女主播哪有丑的啊？

接着我们看公里数，表显80741公里，对比座椅、方向盘磨损，貌似还对的上，但是发动机都大修了，这磨损能对得上？

具体是啥情况，我们还要排除一下是不是涉水维修了，因为泡水也可能导致发动机大修。

座椅存在拆卸，极大可能是因为包座椅导致的；车辆座椅框架存在锈蚀，但不是特别严重，看起来像自然老化的，但是转向柱的锈蚀就比较严重了，难道真泡水了吗？

接着往下排查，OBD接口无泥沙及锈蚀痕迹；地毯未发现发霉或者发硬且无泥沙附着；拆开门槛饰板，线束看起来像有泥沙，但是用手去触摸发现是灰尘；最后通过内窥镜观察空腔内部并无水痕或者泥沙堆积，依然只是存在灰尘。

看到这里，车辆水泡基本可以排除了，那么发动机也就不是涉水导致的维修咯！
那就是自身问题了，为啥呢？别眨眼，全剧高潮终于要来了！

当我看到这个数据的时候，突然就明白为啥刚卖家问我读不读发动机数据，这玩意读不得啊，一读就等于给主播关美颜啊！

使用OBD电脑查询得知，该车实际里程已经到了27万多公里，直接砍头留下8万，你就说这操作6不6吧？这是连行业内“调表调一半”的规矩都不顾了吗？

为啥发动机要维修现在不就可以解释了吗？使用寿命到了呗！

看到这种情况，肯定第一时间反馈给粉丝小哥了，他看到这个记录后直接告诉我可以走了，底盘也没有必要在检测了。
他告诉我本来也没用指望它是实表，要是15万左右调下来的，粉丝说他都可以理解。
但是现在是27万调下来的，而且发动机还整备过，估计底盘件也是很松散了，后期还要整备其他的东西，本来图省事，这个公里数怎么可能省心？

调表车就像是隐瞒了年龄，开了美颜滤镜的女主播，而普通用户就像手机前看直播的榜一大哥，是没有办法分辨的，只有我们这种专业的打假老司机，上来就给它把美颜滤镜全关了，才能看清到底是大妈还是靓妹！

何必呢，自己又不是榜一大哥，盘不了这种狠货！

对于这种车，我只想说一句：谁买谁倒霉！

好了，今天的分享就到这了，我是检车家英俊，如果您有心仪的车辆需要检测，或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”，我们将竭尽全力为您解答，检车家愿做你最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷，我检车有一套，写文章不擅长，各位老板们将就着看，咱们下期再见了！