其实缸哥在修理店和4S店都修过车，去哪里修理，其实得看具体情况

一、需要换零部件：不建议去修理店

假设你的维修是涉及更换零部件的，尤其是三大件范畴里面的，那么缸哥建议大家还是不要选择修理店了，4S店的价格贵，但起码有质量保障。

如果你看上去就是个新手小白，修理店往往不会和你讲明，更换的副厂件和原厂有什么区别。
而且在价格上还会砍你一刀，原本300元的车窗玻璃卖你500元，你还默认以外这和原厂3000元的夹层玻璃没有一点区别。
除了概念偷换以外，还极有可能碰到一些山寨件和拆车件，这些零部件没有质量保障，一旦出了事故极容易酿成大祸。

在修理店更换零部件，只有一种情况是靠谱的。
如果你是打算升级的，想玩玩改装，在售价合理的情况下是没有问题的。
以刹车片为例，你觉得原厂刹车片太差了，你可以在网上海外淘或者品牌官网买一幅好点，买来让修理店安装这种是没问题的。

二、常规保养或者更换轮胎：修理店OK

缸哥很提倡的一点，就是车龄超过3年的老车可以选择去修理店保养。
因为保养本身的技术难度很低，而且4S店用的东西和外面的相差无几，机油、三滤也是零部件供应商那边拿的。
但在价格上相差很多，尤其是30万-50万这个级别的车型做保养。

以宝马3系为例，在4S店的普遍价格是1千元左右，而自己做保养的话，能省不少。
4L的进口机油普遍在250-350元左右，同样也是1万公里更换。
一个机油滤芯好点的也就60几，国产的大概40左右吧。
再加上修理店保养人工费50-100元，总成本也就500出头点，比4S便宜了近一半。

（ps：说句题外话，缸哥用过很多国外的机油，个人感觉并不比嘉实多什么得差，甚至有些感觉更好。
）

除了常规保养以外，更换轮胎和火花塞、清洗节气门之类的都是没有技术含量的保养，完全可以放心给修理店做。
而且这几年随着电商的发展，这些常规零部件价格已经很透明了，车主要是不放心修理店，完全可以官网购买，没有必要被4S店坑。

三、车身补漆：修理店也可以，但得看店家手艺

补漆一般分两种，一种是一般家用车的补漆，这种漆最简单，去哪里补都一样。
即便是4S店也不可能完全和原车一模一样的，所以让修理店补漆也未尝不可，毕竟价格相差了三分之一。
第二种就是豪华品牌这类带有特定效果的车漆，比如金属漆、珍珠漆之类。
这种好的漆面与其说到修理店去做，不如去稍微高级点汽车美容、改装店。
补漆好不好不仅和设备、时间有关，最主要还和店家手艺有关系，有些好的师傅手艺要比4S店还好。

问题来了，怎么去挑选一家靠谱的修理店呢？缸哥在这边也讲一下。

第一步-看口碑

对于修理店来说口碑是至关重要的，而看口碑的方式则有好几种。
车主可以通过网上的车主论坛或同城车友群，私底下询问下群里的好友，看看他们有什么推荐。
但最好不要询问群主，就怕群主和一些修理店有裙带关系。
（不怕一万，就怕万一）

第二步-看售价，是否和保险公司合作

价格对于修理店来说也是很重要的一点，太便宜的注定是偷工减料，而太贵的自然是坑货了。
目前，大城市的修理店补漆一块面大概是300-400元，如果是稍微好点的补漆在600~800元之间。
像什么100元一个面的地方，大家心里得有点逼数。

第三步-看设备、喷漆品牌

到店以后大家可以修理厂的施工设备怎么样，最主要的一点是看有没有单独密闭的施工场所，如果没有，那么漆面很容易混入很多灰尘杂质，最终喷完全漆也会凹凸不平，时间长了还会让漆面爆皮、开裂。
还有就是关注下车漆的品牌，目前比较有名的品牌PPG、杜邦、关西涂料、立邦这几个，剩下的基本都是国产漆了。

一般来说能做到以上三点的修理店都还可以，有一定的规模，只要不涉及到核心零部件的维修，一般的保养和维修这些店都可以胜任。