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导风罩中的机油散热器外面被脏物严重堵塞;各缸散热器片上也存在着大量油泥脏物;油底壳中机油数量严重不足,导致运行中突然熄火,曲轴转不动,粘缸的故障案例
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![导风罩中的机油散热器外面被脏物严重堵塞;导致粘缸的故障案例(柴油机机油脏物散热器故障) 汽修知识 导风罩中的机油散热器外面被脏物严重堵塞;导致粘缸的故障案例(柴油机机油脏物散热器故障) 汽修知识](http://www.laqxx.cn/zb_users/upload/2024/07/20240721165733172155225368955.jpeg)
【故障现象:】
一台车用4120F型风冷柴油机
运行中突然熄火,
曲轴转不动。
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【故障处理过程:】
经检查发现,
第2缸活塞与汽缸壁被烧熔,
粘在了一起;
1、3、4缸的汽缸壁也不同程度地被拉伤;
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导风罩中的机油散热器外面
被脏物严重堵塞;
各缸散热器片上也存在着大量油泥脏物;
油底壳中机油数量严重不足。
上述原因引起的风冷柴油机粘缸
是常见故障之一。
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【故障原因分析:】
导风罩中的机油散热器外面
被脏物严重堵塞;
各缸散热器片上也存在着大量油泥脏物;
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机油冷却器4975879-SO20207--M11-C290康明斯发动机总成--汽车--大客车--JT6120大客车
【故障相关知识:】
风冷柴油机粘缸的预防措施
常见风冷柴油机粘缸故障的预兆特征:
转速下降、
运转无力,
声音沉闷,
水温超高,
配有水温表的其指示超过100℃。
此时,
向机件洒一些水,
会迅速蒸发。
其主要原因是严重缺水,
水冷却系统失效。
若立即熄火停机,
就可能产生粘缸。
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风冷柴油机粘缸的处理措施:
怠速运转一段时间或
熄火摇转曲轴帮助冷却,
使水温降至40℃左右,
再缓慢加入冷却水。
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注意不要立即加冷却水,
否则会导致机件因局部温度突然下降过快
而变形或产生裂纹。
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风冷柴油机粘缸的预防措施如下。
(1)风冷柴油机工作时
必须保证风扇有足够的风量。
柴油机每工作100h,
拉动风扇胶带断裂信号开关,
同时观察仪表盘上的胶带断裂指示灯
是否发亮,
若不亮,
则须及时检查、更换。
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柴油机每工作100h,
检查一次风扇胶带的张紧度,
方法是:
用手推压风扇胶带的中部,
下压量大于30mm时,
就须将胶带张紧轮的扭转弹簧
转过一个角度。
否则,
会因胶带过松使风扇转速降低
而导致风量不足。
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为防止风扇胶带打滑降低风扇的转速,
风扇胶带和各胶带轮禁止有油,
并应经常检查。
风扇胶带磨损过度时,
应及时将两根胶带一起换掉!
禁止只换一根。
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柴油机每工作100h,
应给风扇轴承和张紧轮轴承
注黄油一次;
每工作200h,
应检查风扇轴承和张紧轮轴承的工作情况。
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卸除胶带用手转动风扇胶带轮
和张紧轮时,
转动应十分灵活,
不得有卡滞现象。
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柴油机每工作1000h,
应将风扇轴承和张紧轮轴承拆开,
用柴油洗净,
更换润滑脂后装复。
机器停驶时,
严禁让柴油机长时间怠速运转。
否则,
风量会急剧减少,
造成柴油机温度急剧升高。
柴油机导风罩不得有凹陷和变形现象,
扣合要严密且无跑风现象,
挡风板不准漏装或丢失。
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(2)保持风冷柴油机清洁以利通风散热。
风冷柴油机最怕漏油,
若漏油就会被风扇吹到散热片上,
粘附尘土,
并会越来越多,
从而会影响柴油机散热。
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预防方法是,
按季节更换润滑油,
每天检查油底壳内的储油量,
发现润滑油变质、变稀或进入水分时
要及时排查
油量不足时要添加相同牌号的润滑油;
保证空气滤芯和
机油滤芯始终处于良好的工作状态。
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定期维护
(环境恶劣时,空滤器必须每天维护);
防止因缸套、活塞环磨损下窜气
而造成机油变质;
曲轴要定期维护(一般2~3年分解一次),
清理离心室内的油泥,
清洗曲轴和轴承
及时更换磨损的轴承,
装配后要检查曲轴的同轴度;
定期检查调整柴油机的配气相位、
气门间隙,
了解配套件的磨损情况,
一旦磨损超差,
应及时调整或更换,
以延长轴承的使用寿命。
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柴油机漏油的排除方法。
风扇叶片上面如有油泥脏物时,
应及时用煤油擦拭干净。
柴油机汽缸套和汽缸盖的散热片表面
如果粘附有油污时,
应及时用毛刷蘸苏打水擦洗,
然后将软管接到储气筒上,
用压缩空气将擦洗液吹干净。
正常情况下,
柴油机每工作500~600h,
应清洗一次散热片。
柴油机每工作200h,
应用擦布蘸煤油擦洗机油散热器。
机油散热器的进、出口和各条焊缝
不准漏油,
否则不仅会脏污散热器本身,
而且还会污染柴油机的散热片。
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(3)保证风冷柴油机油底壳内
有足够的机油。
如果油底壳内机油量不足,
会导致柴油机工作时过热而引起粘缸,
故每天出机前应检查油底壳内的机油,
其油面应与油尺上刻线齐平。
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(4)经常检查风冷柴油机的工作状态。
风冷柴油机每工作600h,
应检查供油提前角是否在35°左右,
同时还要检查各缸喷油器是否有滴油现象,
如果工作时供油延迟或喷油器滴油,
也会使柴油机过热;
不要让柴油机长时间超负荷运转;
柴油机大修时必须按修理规范
要求进行冷磨和热试,
完成试运转程序和维护后
方可让柴油机满负荷工作。
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重庆康名士发动机光头老周
整理的这个表,
也许对找到故障原因有帮助
AL1145-机油散热器表面有问题可能会观察到的多个故障现象
AL1145-G252拉缸的一部分故障原因及故障表现简单描述
AL1145-G252拉缸的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪,
故障原因简单,也复杂,
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来自现场的丰富案例
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都看到这里了,
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送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们,
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[玫瑰]