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随动柱及挺杆磨损后没有更换，造成气门间隙经常发生变化，导致气门摇臂折断的故障案例
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康明斯凸轮从动件组图 (1)
【故障现象】
一台4115TA型柴油机被更换了
连杆、活塞、活塞环、气门零件，
并研磨了气门座，
试验中起初运转正常，
运行30min后突然响声变大，
紧接着发出“乒乓”声响，
柴油机自动熄火，
曲轴不能转动。
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康明斯凸轮从动件组图 (7)
【故障处理过程】
修理工进行了以下检查和处理。
1)拆下气缸盖罩检查，
发现第3缸气门摇臂折断，
进气门卡在气门座内，
活塞顶陷下一个小坑，
坑内卡有半个气门锁瓣。
于是，
修理工将损坏件予以更换。
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2)再次启动柴油机，
运转约30min，
响声又发生变化。
于是，立即将发动机熄火。
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3)拆卸气缸盖罩检查，
发现第1缸的气门摇臂又折断了
(因停机及时，其他零件没有损坏)。
此时，
修理工初步认为是配气相位有问题。
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4)检查正时齿轮安装记号已对准，
但凸轮轴齿轮内轴键已松动移位。
修理工将内轴键更换后，
第三次启动柴油机，
结果运转30min后，
又发生第1缸气门摇臂折断的故障。
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5)经过认真分析，
反复查找，
修理工判断问题出在气门间隙上。
检查发现8个气门有4个气门间隙不一样。
重新调整准确并试机后，
查看气门间隙，
出乎预料的是，
原已调好的气门间隙有的变大，
有的变
有的甚至为零。
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于是，
修理工更换了全部气门调整螺钉、
各缸的随动柱及挺杆，
柴油机试运转工作正常了。
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经过仔细观察更换下来的挺杆及随动柱，
发现8根挺杆因弯曲而长短不齐，
随动柱顶上的球窝磨损不
其形状各异，极不规则。
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康明斯凸轮从动件组图 (13)
【故障原因分析】
出现故障的原因是，
在拆卸挺杆和随动柱后乱放置，
且没有做记号，
重装时没有按照原位安装。
这样，
挺杆与不配对的随动柱组装在一起时，
就会因挺杆球头与随动柱球窝形状不相同
而有时落球窝深处，
有时落在球窝浅处，
致使调整好的气门间隙经常发生变化，
造成气门撞击活塞，
并导致气门摇臂折断。
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康明斯凸轮从动件组图 (20)
【故障相关知识】
气门摇臂断裂的原因分析
有一辆东风EQ1061F汽车
装用的4102BO柴油机，
修后试运转时工作声响不好，
曾发生过一次将气门摇臂折断的事故。
经检查是气门开闭时间不对。
怀疑是新更换的配气凸轮轴齿轮
定时记号没有装配正确，
为此拆开正时齿轮室进行检查，
发现各齿轮的记号没有装配错误，
以后进一步按配气相位仔细查对，
才发现是配气凸轮轴齿轮的
正时记号位置打错了，
以致齿轮工作的顺时针方向错了两个牙齿。
随后按正确位置重新打上记号，
在装配试运转后故障排除。
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又有一辆东风汽车，
在检修柴油机转动曲轴调整气门间隙时，
突然听到“嘭”的一声，
发现第一缸排气门的摇臂被折断。
经分析检查，
原来该柴油机在平时工作中，
由于挺柱底部逐渐磨损，
驾驶员就通过调整气门调整螺钉的办法，
来保证正常的气门间隙。
以后由于种种原因更换了气门挺柱，
致使更换后从挺柱底面到摇臂的总高度已超限，
故转动曲轴调整气门间隙时，
就会发生气门因碰活塞而
导致气门摇臂断裂故障的发生。
出现这种事故，
纯属操作错误。
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检修后的发动机
(尤其是检修时更换了配气机构有关零件的发动机)，
调整气门间隙时
应首先把气门调整螺钉松退到适当的位置，
然后再转动曲轴进行调整。
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因机油滤清器滤网阻塞而导致气门摇臂断裂，
在北京BJ1041汽车493Q 柴油机上也时有发生。
这是因为该车经营承包后，
为了忙于运输长时间没有按期维修保养，
致使机油中含有杂质或积炭等污物
造成机油滤清器滤网阻塞，
使柴油机供油不足。
当时该车在高速公路上高速行驶，
虽然机油压力依然使仪表灯指示正常，
但由于机油供应量不足，
因而容易首先使供油较远的气门摇臂
和摇臂轴烧死后折断。
除了以上分析的实例外，
引起气门摇臂折断的原因，
通常还有以下几个方面：
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(1)气门间隙大小。
(2)气门导管压入深度不够，
高出汽缸盖平面过长，
造成弹簧座在气门开启时碰击气门导管顶部，
而摇臂的一端在凸轮轴的推动下被迫下压，
易使导管的阻力作用导致摇臂断裂。
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(3)气门头部平面沉入汽缸盖平面的深度不够，
当气门开启时引起气门与活塞相碰撞，
造成气门摇臂断裂。
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(4)气门卡死在气门导管内。
气门中尤其是排气门最易发生咬死故障。
这主要是由于汽缸内燃烧不良，
排气时汽缸内有剩余火焰排出，
从而导致排气门杆经常被排出的火焰热流
冲烧到很高的温度，
在此状况下易使气门杆和气门导管发生干磨，
从而温度更加骤增，
以致金属膨胀或熔化，
上下滑动不灵活结果卡死。
使用过程中一旦发生气门咬死的情况，
就会损坏发动机的机件，
轻则造成气门推杆弯曲或折断，
以及气门摇臂或摇臂轴折断;
严重时，
气门头部被活塞顶断并掉入汽缸里。
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(5)凸轮轴因轴承缺油而咬死，
在熄火过程中因配气时间错乱
使曲轴正时齿轮的扭力将凸轮轴扭曲变形，
从而导致顶断气门摇臂。
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重庆康名士发动机光头老周
整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0703-正时齿轮有问题可能会观察到的多个故障现象
(003-008)摇臂AL0703---G098摇臂损坏的一部分故障原因及故障表现简单描述
(003-008)摇臂AL0704---G098摇臂损坏的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者私信中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
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都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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[比心]
