不说文解字，不引经据典，不故弄玄虚，我喜欢用最直白的话来讲最简单的道理。
这就是老子所说的“吾道甚易知、甚易行”。
那么《道德经》的道和德指什么？听我讲，准没错！

打个比方：“道”就是我们修的道路——不过现在可以扩展到在天空开辟的飞行航道，在大海开辟的行船航道，甚至包括到达其它星球的宇宙航道。

那么“德”就是在道路上走。
道路（航道）既然开辟出来了，一定是符合空间环境、自然条件和人类需要的实践产物，它一定是在当时条件下最符合自然规律的方案，所以在我们自己开辟的“道路”上走准没有错。
“使我介然有知，行于大道，唯迤是畏，大道甚夷，而民好径……”老子狠狠地批评了那些不好好在“大道”上走路的人，这些人就是“无德”。

那么，“道路”是怎样开辟出来的？当然不是随随便便开辟出来的，这里边有“门道儿”，门道儿在哪儿？需要我们发挥人类的主观能动性去探索、去发现、去实践，这个过程就是“道可道”。
通过什么方法去探索、发现、实践呢？这个方法就是“名可名”，即发现宇宙世界的因果关系，构建可供人类利用的“认知逻辑”。
你看我们现在地球上修了多少路？天空中、海洋上、宇宙空间开辟了多少航道呀！

好了，将以上比喻中的“道路”换成思想、观念、认知、科学等物质文明和精神文明的丰硕成果：“道”就是这些成果，“德”就是运用这些成果。
好不好理解？

如果你是一位管理者（老子针对的是侯王君主圣人），把“道”换成你的管理思想、管理办法、管理制度，那么你把你的“道”运用于管理实践并取得成效，就是“德”。

“道和德”是《道德经》最基本的两个概念，理解了“道、德”，其它概念都会迎刃而解。
比如“无为”，修路之前要搞设计，设计思想应该坚持什么？那不就是要考虑自然条件的因素，考虑出行方便的需要，考虑对自然环境的影响，考虑施工技术难度，等等，不是说你想怎么修就怎么修。
如果你非得想怎么修就怎么修，那就是“有为”。
运用到政治治理中，你的“治理之道”怎么设计？那就是要坚持“从人民中来，到人民中去；从实践中来，到实践中去；从历史中来，到历史中去”，这就是“无为”的本义。
比如我们现在常说的某某主义、某某思想、某某理论，虽然前边冠以伟人的名字，但他的主义、思想、理论是属于时代的产物，是人民智慧的结晶，是实践经验的结果，这就是“无为”。
传统解读把“无为”理解得太狭隘了，实质上是没有理解“道、德”的本义。