发动机不能启动的现象主要有以下几种:起动机带不动发动机转动,或能带动,但转动缓慢;起动机能带动发动机正常转动,但不能启动,且无着车征兆;有着车征兆,但不能启动。造成发动机不能启动的原因很多,有起动系、点火系、汽油喷射系统及发动机机械故障等。其中因起动系故障而造成发动机不能启动的故障不在本书的叙述范围内。发动机机械故障应在排除了汽油喷射系统和电子点火系统的故障后再做进一步的检查。下面就两种发动机不能启动故障的诊断与排除方法分别加以说明。
(1)启动时发动机正常转动,但无着车征兆故障现象：
接通起动机时,起动机能带动发动机正常转动,但不能启动,且无着车征兆。
故障原因：
1.油箱中无油 2.点火系统故障电动汽油泵不工作；
3.喷油器不工作； 4.汽油压力过低；
5.发动机汽缸压缩压力过低; 6.进气系统严重漏气。
故障诊断与排除·首先看一下有没有电：打开点火开关，看发动机故障指示灯亮否，确定电脑板是否供电正常；测量节气门位置传感器、水温传感器、进气温度传感器、进气压力传感器、空气流量计、霍尔传感器等应该有5V标准电压。测量点火线圈初级供电电源、喷油器供电电源、燃油泵供电电源(工作几秒钟)等是否有电瓶电压。如果无供电,则根据电路图查找相应电路故障。
看火：火花塞是否有高压火,高压火强还是弱;
看油：喷油器是否喷油,供油压力是否正常;
看气：进气管道是否严重泄漏。
故障排除：
无油无火：
第一：打开点火开关，故障指示灯不亮，检测发动机控制单元供电与搭铁；故障指示灯亮，进行下一步检测。
第二：打开点火开关，油泵工作几秒钟后启动发动机，喷油器不喷油，火花塞不点火，换曲轴位置传感器。
有油无火：
第一：检测点火线圈初级供电电源是否正常，如正常进行下一步检测;
第二：检测有无点火信号，有信号则需更换点火线圈、点火器。如无点火信号换电脑板。
有火无油：
检测喷油器、燃油泵继电器供电电；有电源则需更换电脑板。
(2)启动时发动机有着车征兆,但不能启动故障现象
启动发动机时,起动机能带动发动机正常转动,有轻微着车征兆,但不能启动。
故障原因
1.进气管有漏气处； 2.点火提前角不正确;
3.高压火花太弱; 4.冷启动喷油器不工作;
5.燃油压力太低; 6.冷却液温度传感器有故障;
7.空气滤清器严重堵塞; 8.空气流量计有故障;
9.喷油器漏油或堵塞; 10.喷油控制系统有故障。
故障诊断与排除
1.检查火花塞 2.检查空气滤清器;
3.检查进气系统有无漏气； 4.如果火花塞表面只有少量潮湿的汽油,说明喷油器喷油量太少;
5.如果各缸分线的高压火花正常,而火花塞表面有大量潮湿汽油及润滑油、积炭,说明汽缸中已出现“呛油”现象,这也会造成发动机不能启动;
6.喷油量太大或太小也可能是空气流量计或冷却液温度传感器故障所致;
7.调整点火正时; 8.检查冷启动喷油器是否工作;
9.检查汽缸压缩压力是否正常。
以上内容，是发动机无法着车的一些故障诊断，可能不是很全面，只是希望能帮到你们，咱们共同进步。如果有不对的，欢迎留言评论！
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