“未雨绸缪”是一种非常重要的人生态度，近期小行家就收到不少车主的私信：11月以后各地的天气下降，电动车又会出现掉电变快的情况，有没有什么有效的应对方法？今天小行家就来介绍实用的解决方法。

无论是铅酸电池，还是锂电池，遇到气温下降，都会出现掉电很快的情况，这种情况不代表电池坏了，属于正常的情况，那么，为什么会出现这种情况呢？光明网曾发文解释原因。

首先气温会影响充电效率，原因是当天气降低，电池的锂离子或铅板的活性物质的运动速度会降低，比如我们的手如果长期在寒冷的温度下，手指会变得不灵活一个道理，而活性物质反应能力降低，则会影响电池的续航效率。

其次是放电的时候掉电快，原因也比较简单，当气温降低，电池的电极速度减慢，导致电池内阻变大，从而开始电池“内耗”，输出的电量就会变小，从而体现出电量不耐用的情况，掉电会变快。

找到问题，我们就要解决问题，小行家下面就来介绍一些实用的解决方法，可以增加电池电量的耐用性，让电动车天冷也能跑得远。

第1个方法：不要在室外充电或夜间充电

首先第一步我们就要解决充的满的问题，当天气变冷，如果在室外充电或夜间的时候充电，电池往往出现充一夜也没充满，在虚电的情况下，当然掉电比较快。

正确的方法，应当是在“室内”充电，比如车库、车棚，但不要在居住地、楼道充电，这是违法行为，如果没有条件做到室内充电，就选择白天温度较高的时候充电，也能起到充更满的效果。

第2个方法：充电注意“3不要”，减少电池老化

其次第二步要增加电池的蓄电能力，减少电池的老化，也有助于解决掉电快的情况，小行家总结“3不要”。

（1）、不要0℃以下环境充电，会形成锂枝晶，一旦长大会刺破隔膜，导致电池短路，发生故障。

（2）、不要让电池过放，电池低于20%的情况下充电，会加速电池极板硫化，让蓄电的能力大打折扣。

（3）、不要过早拔掉充电器，很多车主看到充电器变绿灯，马上就拔掉充电器，这个时候其实并没有充满，冬天绿灯至少要一个小时才代表充满，不要太早就拔充电器。

第3个方法：骑行注意3点，减少耗电量

想要掉电满，骑行的方式也至关重要，只要选择省电的骑行方式，对于续航可以提升，自然可以降低耗电量，掉电不会那么快，骑行有3点注意，都是“举手之劳”。

（1）、骑行的时候减少急加速，做到平稳起步：耗电的行为之一，就是瞬间电流的释放，急加速会导致瞬间电流释放，很耗电，但许多车主都

有起步转把拧到底的骑行习惯，天冷想要掉电满，尽量改成平稳起步，降低耗电量。

（2）、不要超载骑行：一辆55公斤的电动车，载重量一般是在150公斤之内，整车情况是一个大人、一个小孩，但有的人超载，不仅会给车架、轮胎、电机带来超负荷行驶，还更容易耗电，加速电量消耗。

（3）、骑行的时候不要长期在高速档：现在的电动车都有低速、中速、高速档，从字面理解，它们代表不同的速度，但根据电量Q=（电流）It（时间），可以看到，速度快，耗电量大，想要更省电，建议是在中速和低速之间切换。

以上就是在11月以后，天气气温下降，车主想要解决电动车掉电快的问题，小行家分享的实用方法，希望这些方法，可以帮助到您。
还有什么想了解的，也欢迎大家评论交流。

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