在阿里小北轮胎跑成这个样子了。
现在车上没有备胎了。

我在出县城的路口犹豫好长时间，不知道是该顺着省道S206直接返回219国道经日喀则回拉萨呢？还是按照我原来计划走一错再错往尼玛方向呢？要知道从措勤经过扎日南木措、当若雍措往尼玛方向一路人烟稀少，道路有一大部分是土路，还要翻山越岭的，在没有备胎情况下是非常冒险的，可我特别喜欢这两个大湖。
斟酌半天，最后决定按原计划走一错再错去尼玛。

出了措勤县往北走了几十公里，来到下道点，准备经过龙舍耳村抄近路去扎日南木措湖边，这条路我已经走了三次，应该说是轻车熟路了。

这条土路穿过龙舍耳村走上十来里地过一个桥就距离湖边不远了。
是从措勤县到湖边最近的路。

我小心翼翼的开着车，真的害怕轮胎再被什么扎啰或者被石头刮上，那样我就真的走不了了。

穿过龙舍耳村又向前开了几公里，就来到了河边，可桥却是断的。
想起去年说扎日南木措收费了，一个人120块钱，想是为了方便管理把桥给特意弄断了，让车统一走磁石那边？虽然现在收费又取消了。
看看湍急的河水又感觉是因为最近天气暖和山上容雪大，河流湍急把桥给冲断了？可河对岸岸边有明显被人工垫高的痕迹。
不管怎么说反正是过不去了。

桥断了。
河是过不去了。

我沿着河边来来回回走了好半天，寻找过河的地方，最后也没有找到。
这条河是附近山上容化的冰雪流入湖里的，实际上我所处位置已经在湖盆中。

眼看着天已傍晚，心里有点着急，就一狠心找了一个稍微宽一点的地方冒险过河了。
其实我在这方面还是有一定经验的，应该事前探一下路，可我现在腿脚不行，也害怕着凉（原先做放化疗后遗症）就没有按照常规去探路，而是直接下河了。

渡过了有三分之二，突然车头一下子陷进水里，淹没了机械盖，我心里说坏了！
连忙使劲加油往前冲，一下冲到对岸，当两个前轮搭上对岸高坡后，由于坡度太大，冲了两次没有上去。
大冷天的，我头上的汗立马下来了。
好逮现在机械盖在外面露着，不至于发电机进气口入水。
刚才也是瞬间淹没发电机。
我停车反应了一会儿，也就三、五秒钟，决定顺着坡度往回倒车，希望一脚油门退到岸边，以最快速度，让汽车发电机在入水的时候时间越短越好，防止发电机进气口进水。

我是这么想的，也是这么做的，嘴里叨念着阿弥那个陀佛，脚下使劲加油，您猜怎么着，真的成功了，车一下子到回了岸边。

可还没有等我高兴呢，发现脚下都是水，鞋也湿透了，只见车仪表盘上各种故障报警不断。
我赶紧开车门一边下车一边放水。
突然一个闪念，完了，车电脑要玩完！
因为我车电脑主板是在驾驶座椅下面，相对比较低，现在驾驶室进水，电脑版肯定被水淹没了，否则仪表盘不会这么胡乱报警。

我第一反应就是打开机械盖，又反身从后备箱工具包里拿出搬手，赶快把电瓶断开了。

可我反身要回车里时候，车门自己落锁，把我锁外面了。
卧槽，幸亏我还有一把备用钥匙藏在车下，我拧开栓钥匙的铜丝，取下钥匙，打开车门。

接下来就是淘水，淘的差不多了，又用擦车布一点一点吸，拧干再吸，反复做了几次，见地板上没有积水了，就赶快把座椅螺丝拧下，掀开座椅，打开电脑版保护罩，用干布仔细擦了半天。

我想，这回是彻底完蛋了。
电脑版肯定是把水泡了，烧了。
现在只能寄希望于我采取的措施和动作够快，电脑版里有关车发电机控制模块没有烧坏，其他灯光、雨刷器什么的不能也用就不能用吧！
千万发电机控制模块没有损坏就好。

这天就黑了，气温也从零上5、6度下降到零度以下，到夜里最低要零下十度左右。

我的鞋里都是水，这个时候才容我处理鞋子的水，双脚已经没有感觉了(你也许会说不至于吧，不就是进了水吗？您了是不知道，我曾经做过化疗，那个化疗药对末梢神经有伤害，都几年过去了，从膝盖以下都是冰凉冰凉的，一遇到凉水，在几秒种之内就又痛又麻)，得，晚饭也顾不上吃了，直接铺被子睡觉吧！

好在我车上安装有一块400安时锂电瓶，电量强大，配合3000瓦逆变器，什么电高压锅，电炒锅，热水壶随便用，就像在家用电由于方便。

接上电热毯，该上被子，先暖和暖和再说吧。

大约半个小时以后，电热毯发挥了巨大作用，我也暖和过来了，坐了壶开水，沏上一大杯子咖啡，我这才落了神儿。

接下来我就分析了一下我的处境和该何去何从了。

我想，现在电脑版还没有干透，不能盲目接上打火，干脆明天再说，如果发电机模块是好的，就可以试着打火，车要是能够着车，就先到措勤县，到县城就好办了，然后再慢慢往日喀则或者拉萨开。
如果不能着车，真的有点不敢往下想了，如果不能着车，就只能徒步往公路方向走，走到有手机信号的地方，打电话找措勤县修理厂的来车救援了。

突然感觉肚子饿了，得咧，这人死鸟朝天，听天由命吧！
先把肚子填饱再说。
用电高压锅煮了一大碗热汤面，放了三个鸡蛋。

暖暖和和的睡了一夜，太阳出来我才起，这样天就暖和多了。

我想，不管怎么着，不能让自己饿着，后面还不定什么情况呢？

我下了车， 开始做早饭。
把粥煮上，在等着煎火腿的时候，我把车电瓶接上，坐进驾驶室，心里念叨念阿弥那个陀佛，一边按下点火开关……

嗯，不行。
再来一下。
靠，还是不行。
再来一次，走你……

轰的一声，车着了。

我这个高兴劲儿就别提了。
我让车就这么着着，要让车预热一下……

我回到电炒锅前，这粥也差不多了，就把炒锅接上，准备煎火腿了……

火腿入锅，发出兹兹的声音，真是好听极了，肉的香味冒出来，刺激着我的肠胃。
我的哈喇子都快下来了。
我想不管后事如何，先弄他一个没心没肺。

这第一块火腿还没有放进嘴里，我突然感得我这不是傻X吗？趁着车着了，还不赶快走，最起码走出湖盆上了公路呀！
这地方没有人手机也没有信号呀！
你这个傻X……

想到此，急忙把东西胡乱扔到车里，着急忙慌的上了车就往外面开……

这就是我过河点，没有过去，又倒回。

这湖盆里不是鹅卵石就是沙丘，我躲躲闪闪，七扭八拐的往龙舍耳村方向开去。
开了大约二、三里地，见又一辆白色霸道朝我这边驶来，估计这也是要找地方过河的。

我想就不要让他们也冒险了，应该和他们打一声招呼，不要让他们从这里过河了。
这么想着，这一走神，靠，车灭了！

白色霸道也开到我车边，我下车和他们说我昨天的经历，让他们不要在这里过河。
他们说他们在桥北边转悠半天没有找到过河点，又跑南边来了。
听了我的话，就决定绕道去湖边。

我上车，车打不着火了。
他们也过来想帮助我一起弄，我又把电瓶拆下，过一会儿打火还是不行。
他们问我怎么办？我说这自动挡车也没有办法直接拖，拖车绳倒是有，可用不上呀！
干脆，也别耽误你们了，你们走吧！
我慢慢想办法，实在不行就到村子那里打电话，让措勤修理厂派正规拖车拉回县城想办法。

白色霸道见实在帮不上，就先走了。

我也不着急了，又等待了大约一个小时，重新打火，嘿嘿，这回着了，我马上慌不择路的往公路方向开，先上了土路，四十钟以后，我真的上了公路。
到了公路，我也没敢停车，就一溜烟儿的开到县城。

到了县城，找了两家规模比较大一点的修理厂，被告知电脑版无法修理，只能更换新的，但是他们没有配件，要到拉萨才能修理，或者让我在措勤县等几天，他们让人把电脑版从拉萨快递过来。

我一听这话，心里凉了大半截。
我又对车故障进行了一次自我评估，既然发动机模块没有坏，也就是说车可以行驶。
只是所有灯光没有了，不但是没有，是不受控制，该亮时候不亮，大白天的远光灯老开着，双闪警示灯一会有一会儿没有，雨刷器关不上。
但是应该不影响车走。

那么与其在这里傻耗着，不如冒险一试，自己开回拉萨。

这么想着，就不自觉的开着车上了S206省道，往219国道方向开去。

这条路就是被自驾旅行人称为阿里中线的路，虽然从措勤出发到219萨嘎附近的交汇点都是柏油路，但是平均海拔非常高，又翻越好几坐5000多米高山。

桑木拉达板，海拔5566米，是我这次走所有路海拔最高的。

我一路提心吊胆的走着，沿途路过十几个大大小小的高原湖泊，也没有心思玩了，心无旁骛的开着车。

到昂仁检查站，警察让我把灯关上，说大白天的你开什么灯啊？我连忙和警察蜀黍解释，并且操作一把，和警察蜀黍说车出了故障，警察蜀黍还是挺通情达理的，让我走了。

过了拉孜县没有多远，这天就黑下来了，正好赶上219这一段路要翻山下山，这大灯白天亮了一天，嘿，到晚上该用它了吧，不亮了，你说气人不？

我紧跟着一辆大货车后面走，又赶上有一段路修路。
你说气人不？这坑坑洼洼的又看不见路，我一想，去他地吧！
不走了。
就在路边一个临时停车港湾停车休息，睡觉前，从路边找来许多石头，把车后面及侧面靠公路的一边，距车一段距离，摆放上障碍物，又把警示牌放在车后面。

这里还真的不敢马虎，谁说的好哪个哥们儿大半夜开车犯迷糊呀？

第二天下午到了日喀则，在扎什伦布寺大门西侧停车场找了一个地方休息，这到了日喀则了，心放了大半儿，精神也有些松懈，感到特别累，就没有走。
在日喀则又住了一天。

第三天早上，慢慢往拉萨方向开，还没有出日喀则市区，车开着开着突然在路中间灭火，我急忙把车推到路边，关上点火开关，耐心等待。

一个小时以后，车能着了，继续拉萨方向开。

从日喀则往拉萨，公路一直沿着雅鲁藏布江边走，限速60，拐弯地方40公里每小时。

那突然灭车想象中途又发生了两次，我都是拿出耐心不着急着车，在路边等待一会儿以后才打火儿。

等我到拉萨，已经是半夜12点多了。
我直接把车可到哈弗4S拉萨店的大门外，在便道上停车休息了 。

上午，我排在第一个把车开进修理车间。

经过修理师傅检查，主电脑版和副电脑板都烧了。
更换需要近3000块银子。
修车师傅问我换不换？

我心里说，别说三千银子，就是五千、六千也逮更换呀！
要不怎么走啊？

最后，连购买新轮胎加修车，一共花了五千块钱。

五千就五千，值！
为什么说值呢？我想，这是给我一个教训。
虽然那天过河不至于有什么生命危险，但是要是在零下十度左右河里泡一夜，也真的是够恶心的。

这是提醒我让我在后面的旅途中一定要小心从事，万万不可冒险。
所以我认为这五千块钱我花值了。

这就是我的一次车进水的经历，今天分享给大家。
您呢认真读完，会从中吾出点什么东西的。

总之，任何时候都不要冒险。
安全永远是第一位的。

可惜，整个经历因为就我一个人，还要开车，主要是当时着急，也没有拍照。
可惜了。

（完）