涡轮增压器的工作原理是通过排气管道中的废气推动排气侧液体旋转，进而产生增压压力。
排气侧液体和进气侧液体通过连通管道相连，在旋转时会产生增压压力。
通过连接中冷器，增压压力会传递到节气门前方，达到增压的目的。
这就是涡轮增压器的简单工作原理。

涡轮增压器主要由两个部件组成，一个是循环阀N29，另一个是真空电磁阀N75。
循环阀的作用是当松开油门时，节气门前方会产生多余的增压压力，此时电脑会控制循环阀打开，将压力释放掉。
真空电磁阀的作用是当急加速时，压力会急剧增加，如果持续增压会导致损坏。
通过电磁阀推动真空管，推动阀门打开，将多余的增压压力释放掉。

涡轮增压器需要更换的原因主要是因为这里裂开了。
如果裂了，增压压力就无法建立，即使有增压也无法使用。
涡轮增压器的正常压力应该在一千六到一千八百毫帕之间。
如果达不到这个压力，就要检查涡轮增压器。

这款涡轮增压器广泛应用于奥迪A4、A4L、Q5、扣5以及上汽大众帕萨特、迈腾、CC、斯柯达等车型，因此如果出现问题，需要及时检查和更换这些部件。
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