车辆在高原发生高反，能不能通过更换空气滤芯的办法解决这个问题？今天这期视频着重讲。
就是新车提走以后车老板对车辆进行小改动，对售后质保到底有没有影响？

今天先说空气滤芯，因为这几天有几个客户给我反映了，曼机13升发动机570马力跟540马力，高原海拔4000往上的时候动力衰减严重，通过客户自己测试把空气滤芯取下来，在一个无尘路段试那么个几百米动力嗷嗷叫。
当时觉得空气滤芯主要是因为空气滤芯进气量有问题。

这台车是豪沃TH7潍柴14T发动机610马力，这个进气量按数据量上，按数据的上面来看是曼机13升发动机进气量1.5倍。
所以得出个结论，换这个应该好很多，从根本上能解决进气量的问题，顺带解决动力不足的问题。

但是重点来了，换滤芯行不行？用14T发动机空气滤芯换曼机13升，原则上是绝对不行。
因为什么？如果要是私自改动空气滤芯的情况下，因为进气量、进气压力不同，首先导致有几样东西已经都开始不质保，厂家都不给你质保，空气进气系统总成都不用说了。
另外还有四个配套，中冷器、空压机，还有以后发生打瓦，烧机油情况下统统都不带质保，这个代价也是相当大。

到底有什么时候换着合适？自己改动着合适，因为质保期间是2年24个月，要两年以后改动其实损失的已经降到最低，几乎是可以说换不换都影响不大。
但是确实是天天在高原地区跑，现在必须要换情况下怎么解决？

关注我，我告诉你，下期见。