DIY之“治E90玻璃不听话”,

DIY之“E90换点火线圈”，

DIY治理蓝天白云汽车漏水的故事。

看发动机报警的样子。
先谈谈现在修车都是干什么？松螺丝紧螺丝，插线头拔线头，大概就这些事情。
其实最难的工作是找故障，现在恰恰又是最容易的，因为车载电脑可以侦测到哪里有问题。

通过检测工具可以检测哪里有问题。
清楚的提醒伺服马达出故障了。
那么换吧。
感悟之“修车配件的选择”这是我写的选修车配件的想法。
在这里还要特别特别感谢一个大哥哥，他给了我很多建议鼓励以及技术支持。

给我发了一个视频，很直观的告诉你怎么换伺服马达。

看看这个视频是不是很直观。

打开发动机盖子。

后备箱把电瓶线给拔了。

拆下空调滤芯以及上面盖子这些东西。

打开保险盒。

拆下气门室盖上的点火线圈，以及伺服马达电线，搭铁线啥的。

松螺丝拆下气门室盖。

给气门室盖里面的伺服马达照个相，这个齿轮最好记住几齿，装的时候按照这个样子装上就行啦。

装好合上盖子就行了。
欣慰的一点是气门室里面还算很干净的，勤换好机油看来效果很好滴。

换下来的气门室垫子。
使用这么久了，没有断裂质量还挺好的。

故障码消失啦。

着车试试，有点拖拉机样子，油门又灵活了。

来段经典小视频。
给王志文点赞。

修车谨记：千万不要心急，要做最坏的打算，往最好的方向努力。
换伺服马达全程大概用三个小时，因为我是业余的，估计专业的会快一点，外面换的话工时费一般是300元到1000元，自己换需要有点胆量，还有体力，并且还要洗衣服，忍受自己的小手在未来的几天都会有黑油泥指甲，每天洗澡大概三天后黑油泥指甲就消失啦。

一点体会：诺诺说过车是可以钻进去的玩具，确实是这样的，车对于男孩子来说就是一个大玩具，我们小时候喜欢拆东西，研究东西，长大了玩具自然也就变大了，喜欢拆汽车，研究汽车很正常。
行，这次自己换伺服马达总的来说算成功了，同时也感觉到体力上的欠缺，该加强身体锻炼了，几个小时的劳动明显感觉力不从心了。

对，我就是那个民工，欢迎关注我的文章哦。