油箱里的油不该等到底了才去添。
你知道吗？车子的油泵如果老是在油量极低的状态下工作，那它可能就不太乐意了。
油泵喜欢泡在油里，这样它才能保持冷静，效率也更高。

再说，夏天到了，这天气热得跟烤箱似的，你还想加满油吗？油箱不是气球，别把它吹得太满，留点空间，让油有得“呼吸”。

你可能还不知道，加油时不必每次都弄得满满当当。
保持油箱在三分之二，这是个不错的选择。
既不会让油泵过劳，也不会因为油箱过满在热胀冷缩中受罪。

所以，下次油表指到一半的时候，就别犹豫，直接去加油吧。
这样既能保护你的爱车，也能避免你在路上出尴尬。

说到加油，你可能觉得这事儿简单，不过就是开到加油站，对准油枪，一加一个准。
其实，加油这事儿，里面的学问可不小。

咱们先从何时加油说起。
很多人都有个习惯，等到油表指针快到E（Empty）了，或者是油灯亮了才去加油。
其实这样对车不好。
油量太低，油泵要在接近干运转的状态下工作，这对油泵的损伤是大的，时间长了，油泵坏了，修起来可是一笔不小的开销。

再来聊聊油泵。
油泵喜欢在油里“游泳”，这样它才能得到良好的润滑和冷却。
如果油太少，油泵就得干拉，这时候它的寿命就会大打折扣。
所以，专家建议，油量最好保持在油箱的四分之一以上。

那么，加多少合适呢？很多人喜欢加满，觉得这样省心，也能一次跑更远的路。
但其实，加满油并不总是最佳选择。
夏天天气热，油箱里的油蒸发速度快，如果加满了，油箱里没有多余的空间来容纳膨胀的汽油，很容易造成油箱压力过大，影响油箱和排气系统的性能。

理想的加油量，是保持在油箱的三分之二左右。
这样，既有足够的油让油泵正常工作，又能留出足够的空间让油气膨胀，避免夏天带来的油箱压力问题。

接下来说说加油的频率。
不少人可能觉得油价低的时候多加点，油价高的时候少加或者拖延加油。
这种策略听起来挺实用，但其实加油最好还是按需进行，避免因为想省那么一点点而给车辆带来不必要的风险。
油箱里的油不宜存放太久，时间长了油质会变差，影响发动机的工作效能。

除了加油的时间和量，油品的选择也非常关键。
不是最贵的油就是最适合你的车。
每辆车的使用手册上都会标明推荐使用的油品。
使用推荐油品，可以让发动机运转更加顺畅，也能延长发动机的寿命。

那么，你的加油习惯对得起你的爱车吗？下次加油前，不妨先检查一下油量表，别让油表指针跟你玩“极限挑战”。
同时，记得不要一味追求加满，给油箱留点空间，让你的爱车在炎炎夏日也能“透口气”。

好了，说了这么多，你对自己的加油习惯有没有新的认识呢？或者你有没有什么加油小技巧，欢迎留言分享你的经验，让我们一起成为更聪明的车主！