信息显示，日前，一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年7月27日起，召回2023年3月13日至2023年7月5日期间生产的部分bZ3汽车，共计12205辆。
本次召回范围内车辆因后门外把手拨叉形状及材质设计原因，车门外把手和门锁零件相互配合时存在间隙。在高温、高湿的环境下拨叉与门锁锁杆之间可能滑动不畅，门锁锁杆不能归位。极端情况下，后车门一直处于锁止或开锁的状态，存在安全隐患。
这里需要特别说明的是丰田bZ3本身的门把手比较特别，其采用“内翻式”隐藏门把手，开门时需要先将把手往里面顶开，然后压下门把手，再往外拉开车门，开门方式像是一门“独门绝技”。
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但看起来很炫酷，实际上却有着安全隐患。因为内翻式把手在抽出手时，速度慢的话容易被把手夹住，博主实测时，能看到把手“夹手”，在使用车门时需要注意避免被夹。
根据公告，一汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改善后的后门外把手拨叉，同时追加垫片，以消除安全隐患。
其实车企对产品某些缺陷进行及时召回本来是认真负责的态度，并非坏事，这个事儿真正有意思在于，丰田bZ3这款车才刚刚上市三个月，本来因为是丰田与比亚迪合作首款车而倍受关注，但因为较高的价格，以及国产品牌电动车的强大优势，毫无性价比，也没有特别技术亮点的丰田bZ3基本上卖不动，也很快销声匿迹。如今却因为品控问题重新被人们关注，实在有些给丰田打脸。
