提到越野车，不得不提丰田Land Cruiser陆巡，这个车系诞生自1951年，与世界上众多知名越野车一样，有着军用背景。
如今丰田陆巡家族十分庞大，共分有3个性格各异的主要分支，分别主打豪华越野的LAND CRUISER系列，主打硬派工具用途的LC70系列，还有主打年轻玩乐的PRADO系列。
但在LC70诞生前，LC60系列起到了很好的承上启下作用，在硬派越野的基础上向空间和豪华方面的探索，可以说说LC70和LC80的结合。

LC60系列诞生自1980年，一直生产到1992年。
提供多款动力系统可选，包括4.2L和4.0L的F六缸发动机，还有3.4L的3B四缸发动机，还有4.2L和4.0L的六缸柴油发动机。
变速箱有4速手动和4速自动，还有5速手动，搭配带分动箱的四驱系统。

本文主角是1988年丰田Land Cruiser FJ62 Restomod，由美国TLC Automotive改装厂出品。
这家TLC Automotive成立于1996年，一直专注丰田陆巡的修复与改装。
与众多保时捷911修复一样，TLC Automotive凭借经验和对陆巡的理解，打造了这款FJ62 Restomod。

TLC Automotive对FJ62的底盘和车架进行了重组和强化，确保底盘有足够刚性，车身不会出现锈蚀等问题。
外观基本维持了原车设计，颜色选用了保时捷的玛瑙灰金属漆，底盘使用了装甲涂层，并恢复了包括前后保险杠等镀铬零件。
灯组外形保留了原来的样式，但光源已经升级为LED。

强化底盘是为了接下来的重头戏，发动机部分移植了6.2升LS3 V8发动机，最大功率430马力，峰值扭矩达到了576牛·米。
通用的LS系列发动机是移植常客，不论跑车还是越野车都可以派上用场，这很美国。
变速箱也是采用通用的4L65E四速自动变速箱。

面对强悍的动力，制动和操控也相应升级，分别采用了DBA刹车套件和Fox减震器搭配OME弹簧，加上Slee前稳定杆和17英寸的铝合金轮毂搭配BFGoodrich全地形轮胎，确保了公路性能和越野性能。

内饰同样经过重新打造，座椅采用了真皮和Houndstooth千鸟格拼接，还加入了加热功能，门板也采用了真皮包裹。
空调系统加强了功率，中控增加了导航屏，音响系统采用JVC主机和Kicker KS扬声器。

这样一款精心重做的FJ62起售价为12.5万美元（约合人民币90.45万），完全足以购买最新的陆巡LC300，换作是你会怎么选？只能说情怀是无价的。