将车子开到保定一家有名的连锁修车店，维修技师给查了查，

判断高压油泵传感器或油泵有问题。
因不能准确判定哪有问题？计划到别的店再查查，打火后，驻车熄火。
新问题出现了，就又让技师给查，技师连上检测设备，检测后确认油泵有问题。
更换费用七百多元，朋友给打了电话优惠了一百元。
就把车放在维修店，件到后更换。
两天后，车修理好，正常开车行走。

开了四五天，一切正常。
这一天，送公司北京一客户到保定高铁站，在掉头过程中又出现熄火现象，重新打火，正常行驶，行驶中感觉动力逐渐消失，最在在路上熄火，启动多次无效，赶紧打开双闪并靠边。
一边向客户道歉，车没修好，又出现了故障。
客户说如果不行的话他就打车去高铁站，我说我再试试，试了两次，正常了。
向高铁站出发，时间有点紧，赶紧将客户送过去，千万别在抛锚了。
太尴尬了。
还好，正常送客户到了高铁站。
因是晚上了，驾车回家。
一切正常，万幸！

第二天，去了上次的维修店，将情况向技师说了一遍，技师又认真的进行了检测，说是高压油泵传感器坏了，按进价进行更换，又把车放在了维修店。
两天后，车修好，感觉一切正常。

到9月份，突然有一天看见发动机故障灯亮了，但行驶感觉一切正常，开了几天，灯一直亮没有消失。
就又把车开到维修店，维修店原来的技师不在，一个实习生绘检测的，我看见检测显示“低压燃油系统压力-过低”，感觉是不是油泵问题，实习生也不知道原因，让他把故障灯消了，开回去路上又亮了。
第二天又开车过来找前期的技师，技师一直检查，因自己有事要出差，就把车放在维修店。
后自己出差回来，问他们情况，他们说没查出什么问题，故障灯消了，跑了跑，也不亮了。
实在不行的话，可以去4S店看看，如果是泵的原因，他们可以退款。

赶紧联系4S店经理，才知道自己买车的4S店已经关门了，现在的经理自己开了一家维修店，就开车去他的店。
他们检测说是油泵的问题，自己就把车放在他们家了。
过了两天与他们联系说是有点新问题，还没修好，直到七天后，打电话过来说是修好了。
过去后说是更换了油泵、低压燃油传感器和油滤。
总共花了1100多元。

今天，把油泵旧件退到原来的维修店，要了我的卡号，钱说近期打给我。

车还在试开中，希望别再出什么问题了，福特车以后也不买了，感觉维修麻烦。
还有汽车维修总感觉不舒服，难道检测不能精确些吗？总是换来换去，两家店都没有做到精准检测。
这是自己修车的一些过程和想法，希望能帮助到一些车主做出决断。