对此，小鹏工作人员回应称，导致充电口热化的原因比较多，具体情况需要维修人员去查看，如果属实，会对桩底和车辆进行检修。
此前，据济南时报发布，8月11日，有网友爆料称“小鹏汽车发生撞人事件，车主开了辅助驾驶，前车故障没放三角牌，小鹏汽车直接撞了上去，人都撞飞了”。
新黄河就此事致电小鹏汽车了解情况，一名工作人员告诉称，“是有这件事，事故地点在宁波市机场高架，前车抛锚放置的三角架距离事故车过近，小鹏汽车车主开启了LCC（车道居中辅助），但针对静止物体辅助模式是不会识别的，可能就导致了事故的发生，不确定的听说被撞人员已经去世。”
（图片来自网络侵删）
该工作人员分析称，由于高架上车速很快，移动的80公里每小时对于静止物体的速度相当于160公里每小时。
事故原因可能还涉及辅助模式的弱视场景的问题，其中就包括静止物体，在这种场景下，车辆是不会自动识别的，车主一定要关注前方，握紧方向盘。辅助模式并不是所谓的自动驾驶，据悉，LCC全称为自适应巡航、车道保持和居中。
据悉，8月10日，宁波一辆小鹏P7在高架路行驶时，与前方检查车辆故障人员发生碰撞。小鹏汽车车主称已开启驾驶辅助系统，但车辆在撞击前未发出任何警告。
小鹏汽车回应表示为事故中的遇难者感到悲痛和惋惜，将全力配合相关部门进行事故调查 。
【来源：九派综合都市时报、济南时报等】
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