原车轮毂是配套的铸造20寸轮毂，轮毂数据来说装车现货还不是特别饱满！
所以提车到手第一时间测量出了完美的数据，给自己安排定制了一套万吨锻造的轮毂（锻造轮毂对电车的优势后面会讲）
轮毂外观来说个人喜好而定，我做的是通体拉丝银的颜色，这种涂装非常有金属质感，装车的换也非常显大，重量呢通过对比原车轮毂是16.8公斤单只，锻造的这款是11.2公斤，单颗轮毂整整轻了5.6公斤，对于车辆的能耗的降低和提速有了不错的提升，外观毋庸置疑肯定更帅了
（图片来自网络侵删）
当然了我看着是非常帅，个人喜好而定吧
为什么前面说锻造轮毂更适合电车呢，因为锻造轮毂的特性就是轻量化＋高强度，对于电车来说提速续航通过轮毂的轻量化都可以提高，安全性来说，锻造轮毂的密度比铸造轮毂的密度更大，安全性更高，对电车的高功率 高速行驶增加了必不可少的安全性！
外观更是可以灵活的根据个人喜好的款式来定制！
颜色搭配更丰富！
