↑周智常在打磨汽车板件
↑廖仕盛正在检查发动机
手工喷漆的平整度媲美原厂
姓名：周智常 职业：桂林市交通技工学校汽车涂装教师 荣誉：2023年桂林市汽车喷漆、车身修理职业技能大赛汽车喷漆项目第一名
在不少人看来，汽车喷漆或许是件没有多难的事，可想要把漆面喷得平整又均匀，实际上并不简单。
这一点，周智常就深有体会。
作为汽车涂装专业的一名教师，汽车喷漆算是周智常的一项“基本功”，虽然在上学时就学习了这门技术，但工作后他也还是经常抽出时间钻研、反复练习，希望能不断精进自己的技艺。
了解到，去年是周智常第一次参加汽车喷漆技能大赛，同台竞技的都是业内人士，想要脱颖而出拿到第一名，其实并不容易。
他告诉，汽车喷漆看似简单，但想要喷出理想的效果，其实还挺有难度。
他介绍，如今车辆在出厂时基本是由机器喷漆，手工喷漆在生活中常用于汽车维修环节，整套流程下来，步骤也不少。
“首先要打磨需要喷涂部位的漆面，除油除尘，之后涂防锈底漆，再进行原子灰施工，平整了表面的小凹陷后，再进行喷涂中涂底漆、打磨、喷涂色漆及清漆等步骤。
”周智常说，汽车喷漆讲究漆面的光亮度和平整度，为了达到这种效果，喷涂时需要精确控制喷涂角度、速度。
“喷漆应当一次性完成，如果反复喷同一个地方，不仅成本会增加，而且表面可能看出修补痕迹，光泽度也会受影响。
”
掌握喷涂的角度和速度，听起来简单但做起来却不容易。
周智常表示，汽车喷漆有三大要点，一是喷枪角度要和汽车板件垂直，二是把握好油漆的重叠量，三是要控制走枪速度。
“汽车表面是有弧度的，喷每一个点的时候，喷枪都应该垂直于车面，而喷枪喷出来是水雾状，中间颜色可能比较重，上下的颜色较浅，所以喷的时候也要算好距离，确保重叠部位的颜色也均匀。
”他告诉，喷涂的速度也会影响均匀度，而不同浓度的油漆走枪速度也不同，这不仅要对各种油漆有了解，还需要进行反复尝试与练习，才能掌握最佳的喷漆方法。
了解到，刚开始学喷漆时，周智常喷出来车漆也曾出现过色彩不均匀、橘纹、清漆流挂等情况，但经过反复练习，如今他喷的漆已经能够媲美到原厂效果。
“汽车喷漆没什么捷径，靠的就是反复练习，只有不断练习、总结，才能达到更高标准。
”为了让自己在喷漆时手更稳，周智常平时练习时也会在手上挂一瓶水来训练。
每天下班后，只要有时间，周智常都会在学校的实训室练习，进行各种尝试，再不断总结经验，持续改进。
“我也希望自己的技术能够更好，今后我也会继续学习、钻研，精修技能。
”
唐霁云 文/摄 判断汽车机电故障准确率超97%
姓名：廖仕盛 职业：桂林龙星行汽车销售服务有限公司售后技术员 荣誉：2023年桂林市职工职业技能大赛汽车维修工技能比赛第一名
廖仕盛在大专时学习的就是汽车维修与检测，有着十二年汽车维修经验的他去年是第一次参加职业技能比赛，“在报名前我仔细阅读了比赛须知，对自己参赛充满了信心，就是冲着拿名次去的。
”
果不其然，廖仕盛拿下了冠军。
“去年的比赛分理论考试和实操考试两个部分，其中实操考试就是对两台故障车进行排故，在三十分钟的规定时间里，不仅要找到数量多的故障点，每一步的操作还要符合规范。
”廖仕盛告诉，在最后2秒钟的时候他还提交了一个故障点，整个过程还挺紧张的。
“在整个排故过程中，一方面是凭借自己这十多年累积下来的经验，一方面是根据车辆的控制数据和故障现象，逐一进行检查与排除，最后确定故障点。
”
别看廖仕盛将比赛的整个过程说得那么简单，但在日常的工作中真正要做到准确找到每个故障点，并没有那么简单。
从2012年7月大专毕业开始实习，到2016年11月升任班组长，从这时起廖仕盛开始独立操作，现在也算经验丰富了。
“车辆的日常保养与维护，是一个常规作业，排故才最能判断一个维修师傅的能力。
”廖仕盛说，在机电维修上，正是他所擅长的。
他先根据客户对于故障情况的描述，并在车辆能行驶的情况下进行试车，来对故障情况进行一个初步的判断。
“我接触的车子比较多了，对一些故障可以通过行驶时的声音或者试车时的‘手感’进行一个简单判断，然后还能通过电脑检测的辅助，这样判断故障点就能又快又准。
如果车辆已经无法启动了，那排故的难度也会比较大。
”
廖仕盛表示，虽然有的故障比较复杂，需要逐一检查和排除，但是他目前在判断故障准确性上有超97%的准确率。
特别是现在汽车生产厂家更换车型的周期比以前短了，这也意味着对车内机电设备的更新迭代就快了，“虽然每次更新车型，厂家会有新的维修手册和进行培训，但根据车辆平时行驶区域的气候、路况不一样，每个司机的驾驶习惯不一样，实际会出现的故障也不会像维修手册里所记录的那么‘标准’，这就考验一名维修师傅的技术了。
”廖仕盛说，每一次遇到新的故障，都是对自己的一次考验与挑战。
“每次把车子的故障都修好，也是特别有成就感的一件事，客户满意，自己的经验和技术也会得到累积。
”
谭熙 文/摄
来源：桂林
