● 整车质保期：到底是从何时算起?

       在进行体验之前，我们先来简单聊聊整车质保期的话题。
各个汽车品牌的整车质保期不尽相同，时间短的也有2年或10万公里，时间长的则有6年或15万公里。
作为车主，我们有必要记住爱车的质保期限及具体时间段。
不过，还是有人并不清楚汽车保修期到底从何时算起——是从车辆出厂日算起，还是从发票开票日算起?

       知道了汽车保修期从何时算起后，我们就要把爱车的保修期限记清楚，以便及时享受厂商的保修服务。

       ● 出保前的检查：按10000公里保养间隔项目进行

       我按照保养流程，先致电4S店售后进行预约。
开车到店后，我向售后人员咨询了有关保修期结束前车辆检查问题，得到的答复是：没有专门针对汽车保修期即将结束的检查，但会按照10000公里的保养间隔项目，对车辆进行详细的检查。

       一、先进行常规保养项目，比如换机油机滤之类的……

       在进行详细检查之前，维修技师会先为车辆完成常规保养项目——同事车子的里程接近40000公里，按照保养间隔算，已经到了保养节点了。

二、全车检查：重点检查与行车安全相关的项目

       全车检查由两位维修技师配合进行。
开始检查前，两位技师会遵照操作规范，为车辆做好必要的保洁措施。

       完成防护措施的准备工作后，维修技师将会从车辆外部开始进行检查。

       1、检查雨刮器、灯光及倒车雷达的工作状态

       维修技师首先检查雨刮器、灯光及倒车雷达等三个项目。
这三项都与用车安全息息相关，尤其是在夜间及恶劣天气时，雨刮器及车灯的工作状态必须得到保证。

       全车灯光检查由两位技师配合进行：其中一位技师分别站在车前及车后，以标准的手势引导车内的另一位技师开启相应的灯光。

       2、检查发动机舱项目

       发动机舱同样需要细致检查。
检查项目包括各种油液的存量、线束状况、电瓶状态、空气滤芯状况等。

       3、检查车辆底盘状况

       完成前两步的检查，维修技师便将车辆举升起来，继续检查车辆底盘状况。
车辆底盘的检查，主要是检查是否有油液泄漏及部件损坏。

       4、全车轮胎检查

       轮胎状态的好坏直接影响行车安全，因此，轮胎检查必须认真细致。
两位维修技师分别负责车辆左右两边的轮胎，检查主要是找出隐患及测量胎压。

       5、刹车系统部件检查

       在将卸下的车轮安装回位前，维修技师还需要检查车辆的刹车系统。

       由于同事平常对车子也是悉心保养，车况良好，因此维修技师完成了以上的流程步骤后，检查便告完毕。
我看了一下时间，大约耗时两小时。
幸好当天到店保养的车不多，我到店的时间也很早，否则算上排队等候的时间，估计三四个小时是逃不掉的。

       ● 检查发现问题怎么办?尽早走索赔流程

       在爱车的整车质保期结束之前，对车辆进行一次全面检查的确很有必要——万一发现车辆零部件或某部分总成有问题，而且出现问题的部件仍在保修期内，我们就能赶在整车质保期结束之前进行索赔，享受厂商的保修服务。

       总结：经过一次实际体验，我们知道了“保修期结束前的车辆检查”并非厂商售后服务中的服务项目，其实可以等同于常规的车辆全面检查服务。
不过，在整车质保期结束之前，我们有必要为爱车进行一次全面检查，及时找出仍能享受厂商质保服务的问题，尽早索赔;再结合常规定期保养项目，给爱车来一次“大保健”，就能让爱车保持良好状态。