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4月11日2时10分，历经120分钟的“天窗”封锁施工，在45名参建者共同努力下，城市品质提升保障项目——哈尔滨市西大桥维修改造工程的23片混凝土板梁全部拆除完成，为下一步钢箱梁拼装架设奠定坚实基础。

11日8时，无人机视角俯瞰西大桥改造工程现场，23片板梁已全部拆除

11日0时，两台300吨汽车吊分列哈尔滨市西大桥两侧，随着中铁二十二局施工项目现场总指挥的一声令下，地面拆除人员将吊车的吊环安装在第一片板梁的两端，随着低沉的轰鸣声，大吊车将重20.4吨的板梁缓缓地从西大桥桥面上升起，随着吊杆的旋转、降落、放置，一块大板梁被施工人员稳稳地安放在重型卡车上。
接着，第二块、第三块、第四块……在两小时的时间内，西大桥上23块板梁全部拆除运走，哈尔滨市西大桥维修改造工程II级封锁施工顺利完成。

11日凌晨，西大桥板梁拆除现场

据中铁二十二局项目负责人韩维东介绍，该工程跨滨绥铁路营业线施工，地处市区繁华地段，作业场地狭小，交叉作业频繁，施工难度大；周边市政公路、铁路相关设备管线较为复杂，涉及单位多达100余家。
为顺利拆除既有路面中跨23片混凝土板梁，项目部与业主、监理、哈尔滨铁路局等单位紧密配合，多次召开专题会议，反复模拟优化施工方案，针对施工中可能存在的各类安全风险制定了详细的应急预案。
施工过程中，采用两台300吨汽车吊，通过改装吊具，优化吊装工艺，节省吊装时间，从中间向两侧完成23片板梁的拆除工作，顺利完成封锁施工任务，保证了桥下铁路营运线安全稳定。

现场指挥人员统筹施工作业，确保安全高效完成拆除任务

据了解，建成于1989年的哈尔滨市西大桥是跨滨绥铁路市政立交桥，在1994年进行了拓宽改造。
目前桥址处为三层立交结构——桥上路面为哈尔滨市东西向交通主干道西大直街，设计时速60Km/h；桥下为运行超过120年的原中东铁路东线“滨绥铁路”；最下面是哈尔滨第一条城市地铁1号线穿行而过。

施工人员切割板梁上的金属吊环

据悉，哈尔滨市西大桥维修改造工程项目竣工后，西大桥交通主干道通行能力将大大加强，为即将举办的哈尔滨国际经济贸易洽谈会和2025年第九届亚洲冬季运动会创造更加便利的出行条件。

通讯员：丁旭；：郭俊峰；摄影：郭俊峰；视频：郭俊峰

来源：龙头

本文来自【黑龙江日报】，仅代表作者观点。
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