郑州·中国绿化博览园(以下简称绿博园)2016年接待游客超过200万人次，2017年超过165万人次。
这其中，80%都是郑州市民。
如何增强群众获得感，让百姓共享城市建设成果?省政协委员、郑州市林业局副局长牛培玲建议开通绿博园公共交通线路，并实行“弹性运行”制。

牛培玲表示，郑州市区至绿博园的游568路已于今年初停运，游573路也已基本停运，目前绿博园周边已经无公交可达，市民到绿博园游玩很不方便。
且这两个线路属于私人营运，绿博园经常会收到车辆私自更改运行路线、遇游客较少间隔时间便延长等市民投诉。
“如果没有公交车，不但市民出行成本加大，一家一辆小车开过来也会给环境污染带来较大隐患。
没有公交催生了一些黑出租，也会影响郑州的旅游形象。
”牛培玲告诉。

她建议，开通市内公交线路，结合旅游淡旺季和法定节假日实行公交车“弹性运行”，“周一至周五运行班次可以少一点，周末和法定节假日可以加密班次，并延长运行时间。
”另外，在公交站点设置上力求科学合理。

作为三届郑州市政协常委，牛培玲今年是第一次当选省政协委员，“传递民声、表达民意”是她时时牵挂的事。
为做好提案，她和团队历时半年详细调研，专门做了1000余份调查问卷，发现85%的游客通过私家车来园，只有15%的游客依靠公交、电动车、出租、骑行等来园。
“去年我们做的中原大庙会和中原灯展，一天最多时来了15万人次，群众反响热烈。
今年我们还要做!而且还要在国庆期间举办菊花展，让郑州市民不去开封，也能看到心旷神怡的规模化菊花展！
”

来源：大河客户端