小马课堂 | 奥迪车型技术故障案例集锦（二）

小马课堂 | 奥迪车型技术故障案例集锦（一）

今天，王老师又带来一则关于奥迪车型技术故障的维修案例，一起来看看吧~

当点火开关关闭时，后扰流板会自动打开

车 型：TT

发动机型号：2.0T

变速箱型号：02E

故 障 里 程：5000KM

故 障 频 次：一直

故 障 检查：

经检查，车辆在启动状态下，后扰流板可以升起或下降；当点火开关关闭时，后扰流板会自动升起。

经VAS5052检测，无故障记忆，按照系统结构原理图分析，后扰流板机构由舒适系统中央控制单元J393控制，而后扰流板机构又由调节电机V52，调节开关E127，下止点开关F135，上止点开关F136组成。

由于控制单元J393无故障记录，于是就分析J393的第23组数据：当扰流板处于下止点时，第一组数据（F135）显示未接通，第二组数据（F136）显示未接通；当扰流板处于上止点时，第一组数据（F135）显示未接通，第二组数据（F136）显示已接通。

从数据组分析，扰流板下止点开关F135无工作迹象，于是拆下后备箱盖下饰板，检查开关F135和F136，经过对比F135开关触点簧片丢失（后来簧片在后盖饰板的缝隙里找到）导致不能正常工作。
安装好簧片，并重新调整F135和F136的安装位置，问题解决。

问题的原因是：后扰流板的电动调节功能由舒适系统控制单元J393来执行，该控制单元操纵后扰流板调节电机，并读出两个终点开关F135和F136的值（以此来判断两个终点位置），由于该车缺少一个下止点信号，所以造成后扰流板工作不正常。

后扰流板工作原理：

出于安全原因，尾部扰流板在发生下述故障时伸出：

舒适便捷系统中央控制器J393收不到车速信号舒适便捷系统中央控制器J393不再接收CAN信息在尾部扰流板调节装置的终端开关1和2上识别不到可靠信号舒适便捷系统中央控制器J393供电电压过低（U<10.5V）

车内的功能一体化

“尾部扰流板调节装置”功能已内置到舒适便捷系统中央控制器J393中，该控制器控制尾部扰流板调节装置电机V52，并读取来自终端开关F135和F136的两个尾部扰流板最终位置的识别信号。

此外，舒适便捷系统控制器J393还读取尾部扰流板调节装置开关E127信号，并根据当时的情况控制按键中的尾部扰流板调节装置控灯K242.