（一）据了解本次项目投资是由项目公司负责投资、建设的 11个子项目总投资为 1,473,702.02 万元，其中建设投资 1,411,413.72 万元、建设期利息62,288.30 万元。
加油站建设投资10605.6万元，由沈阳交通建设发展有限公司负责投资、 建设。

（二）本项目建设内容分别为本项目的11个子项目建设地点如下图所示，遍布沈阳东西南北各个方位，对于缓解城市拥堵意义重大，我们具体看看这11个项目的宏伟蓝图及规划！

1、四环快速路提升工程

（1）项目概况 四环路全长 131.923 公里，2013 年通车里程 123.723 公里，棋盘山隧道段 8.2 公里预计今年完工。
本次工程拟对四环快速路进行立交化改造， 智慧化提升，完善服务功能及绿化景观提升等。

（2）建设标准主路：设计时速 80 公里/小时 辅路：设计时速 40 公里/小时 桥梁荷载标准：城市 A 级 互通立交：四环路以货车通行为主，互通立交设计指标采用规范高值。

（3）建设方案 （1）立交化方案 与高速公路相交： 采用全互通立交形式。
与规划快速路相 交：采用全互通立交形 式。
。
与城市干路相交： 采用高架桥形式，应架尽架。
与乡村道路相交： 结合占用土地性质和 征拆情况合理选用跨 8 越形式。
（ 2）服务区方案 本项目分别在沈北、于洪、浑南、苏家屯设置四个服务区：

（3）智慧化方案 聚焦“建、管、养、服”等场景，以实用为前提，兼顾应用未来拓展升级，打造具有本地特色的智慧交通。
针对管理：超载超限大货车实现智慧的非现场执法等。
（4）绿化方案 互通立交区新建：主题明确、特色鲜明主线补绿提升：遵循现状、择优更新高架桥下：因地制宜、硬化美化

2、金家街北延线新建工程

（1）项目概况 金家街北延线 新建工程位于沈阳 市大东区，南北向 位于沈吉高速与东 陵路之间，东西向 位于东望街与三环 高速之间。

（2）建设标准 道路等级：一级公路 设计时速：60km/h 标准横断面（双向 4 车道）: 路基宽 34 米=2m 中间带+4×3.5m 机 动车道+2×3.5m 硬路肩+2×1m 土路肩，路基两侧各外延 4.5 米宽，为 远期人行道宽度进行预留。

（3）建设方案

1）桥涵工程 金家街北延线按规划线位执行，全线新建中桥一座：长 66 米、宽 33 米预应力混凝土 T 梁桥；新建大桥一座：长 186 米、宽 33 米预应力 混凝土 T 梁桥。

2）互通工程 马宋公路北侧修建四幅匝道，与马宋公路及金家街实现交通转换， 匝道全长 1.294 公里。

3、北和线（旺港大街）南延线建设工程

（1）项目概况 路线起点位于旺港大街小浑河桥处，延规划线位向南延伸，终点交 叉于沈新路与现状中央大街衔接。
道路等级为一级 路，路线总长度为 3.105 公里（其中于 洪区范围内路线长 1.852 公里，铁西区 范围内路线长 1.253 公里）。

（2）建设标准 道路等级：一级公路 设计时速：60km/h 标准横断面（双向 4 车道）: 路基宽 34.5 米=2m 中间带+4×3.75m 机动车道+2×3.0m 硬路肩+2×1.5m 设施带+2×3.5m 人非混行道+2× 11 0.75m 土路肩。
（于洪区段） 路基宽 80.0 米=2m 中间带+8×3.5m 机动车道+2×0.5m 硬路肩+2× 10m 绿化带+2×6.0m 非机动车道+2×5.0m 人行道+2×3.5m 路肩整平。
（铁西段）

（3）建设方案

1）给排水工程： 于洪段：全线两侧距离路中心 15m 处纵向设置φ=1.0m 雨水排水管， 考虑到周边需求，全线单侧距离路中心 18.5m 处纵向设置污水排水管； 铁西段：全线两侧距离路中心 24m 处纵向设置φ=1.8m 雨水排水管， 全线两侧距离路中心 34m 处纵向设置污水排水管，全线两侧距离路中心 16.5m 处纵向设置给水管。

2）桥梁工程： 铁西段在桩号 K2+910 位置跨越地下石油管线，设置跨径 13m 密肋 式简支 T 梁一座，桥宽 74m

4、沈彰开发大道（蒲河大道连接线）新建工程

（1）项目概况 沈彰开发大道（蒲河大道连接线） 新建工程起点位于平罗镇沈于线交叉 处，新建段起点位于平罗中路，与宝能水岸康城项目道路相连，向东北方向延 12 伸，终点位于蒲河大道沈北界，全长 3.519 公里。
（2）建设标准 道路等级：一级公路（参照城市道路建设标准） 设计时速：60km/h 路面设计轴载：Bzz-100 标准横断面（双向 4 车道）: 路基宽 34.0 米=2m 中间带+（2×3.5+2 ×3.75）m 机动车道+2×3.0m 硬路肩+2×1.5m 设施带+2×3.5m 人非混 行道+2×0.75m 土路肩。

（3）建设方案 起点 0.54 公里为建成段，机动车道为双向四车道，宽 22.5 米，中 修罩面处理；其余 3.01 公里位于平罗中路与沈北蒲河大道之间，为新 建工程。
排水工程：采用暗管排水方式，全线两侧距离路中心 15m 处纵向设 置φ=1.0/1.2m 雨水排水管，机动车道路面和人非混行道路面雨水通过 平篦式雨水口汇入至雨水管内。
考虑到周边需求，全线单侧距离路中心 18.5m 处纵向设置φ=0.5m 污水排水管。

5、西北连接线南延长线新建工程

（1）项目概况 路线起点位于在建西北连接线与沈阜开发大道（红兴路）交叉口， 13 沿规划线位走向向西南延伸，终点与旺港大街（中央大街）相交，路线 全长 3.164 公里。
全线按一级公路标准建设，双向四车道。

（2）建设标准 道路等级：一级公路（参照城市道路建设标准） 设计时速：60km/h 路面设计轴载：Bzz-100 标准横断面（双向 4 车道）: 路基宽 34.5 米=2m 中间带+4×3.75m 机动车道+2×3.0m 硬路肩+2×1.5m 设施带+2×3.5m 人非混行道+2× 0.75m 土路肩。

（3）建设方案

与红兴路、洪顺路以及旺港大街交叉，采用渠化设计，交叉口处均 采用信号灯控制。
14 排水工程：全线双侧设置雨水主管道，布置于人行道下；主管道采 用 1.0 米/1.2 米的钢筋混凝土Ⅱ级承插管；机动车道边缘设置偏沟式雨 水口收水，间距 40 米一座。
依据地势北高南低，本项目雨水通过暗管 收集后排入现有旺港大街（中央大街）雨水管道内。

6、工农桥改造及南京街－南堤路立交工程

（1）项目概况 南京桥位于沈阳市和平区，北起二环路南侧，南至南堤路，包含工 农桥改造及南京街-南堤路立交改造。
工农桥改造：工农桥改 造范围为现状桥梁及北侧 桥梁引道，工农桥桥梁全 长 550.2m。
南京街-南堤路改造： 南堤路立交改造范围为南 堤路方向长 1100m、南京 街方向 440m。

（2）建设标准 道路等级：城市主干路 设计时速：主线：60 公里/小时；匝道：25 公里/小时；南堤路： 40 公里/小时 南京桥标准横断面（双向 10 车道）：桥面布置=8m 慢行道+37.2m 机动车道（10 车道，单侧车道布置 2x3.5+3x3.25）+8m 慢行道 南堤路标准横断面（双向 8 车道）: 路基宽 36.9 米=1m 土路肩+15.5m 机动车道（4x3.5）+2.9m 中央分隔带+15.5m 机动车道（4x3.5）+1m 土路肩

（3）建设方案

1）工农桥改造工程： ①现状西幅桥整幅拆除，在桥梁原位新建机动车桥，供 5 车道通行。
②将东幅桥改造为机动车桥，供 5 车道通行。
③机动车桥外东西两侧 6m 宽慢行桥。

2)南京街-南堤路立交改造工程：在南堤路北侧增补定向匝道桥， 建设为全苜蓿叶互通立交。
南堤路在现状框构桥北侧新建一孔框构桥， 由现状双向 4 车道改造为双向 8 车道。

7、三环雪莲街互通立交工程

（1）项目概况 三环雪莲街互通 立交为胜利大街快速 路南延与三环高速的 交通转换节点，整体位 于三环以北。
主线胜利 大街途经浑南区、和平 区，雪莲街接线路位于 浑南区。

（2）建设标准 道路等级：城市快速路/城市主干路 设计时速：60km/h/ 50km/h 标准横断面: 1）胜利大街快速路（双向 8 车道）: 5 米人非混行道+28 米机动车道+5 米人非混行道=38 米 2）雪莲街接线路（主桥双向 4 车道）: 5 米人非混行道+8 米机动车道+18.5 米中央分隔带（主桥 17.7 米） +11 米机动车道+5 米人非混行道=47.5 米

（3）建设方案

1）桥涵工程：新建一座跨越胜利大街的高架桥。
高架桥桥梁全长 360m，标准桥宽 17.7m。
桥标准跨径采用预应力混凝土梁，跨越路口采 用钢箱梁；下部结构采用空心花瓶墩。

2)互通工程：本立交总体布置为两层，其中胜利大街快速路南延为 地面一层，雪莲街接线路高架桥为第二层，上跨胜利大街快速路。
新建 匝道 4 条，实现胜利大街快速路与雪莲街收费站接线路的无信号互通。

8、金钱松路跨线桥工程

（1）项目概况 本工程为金钱松路跨铁路立 交工程，位于苏家屯区北部，东 西走向，金钱松路规划为城市主 干路，跨铁路立交工程西起浑南 干渠以东，东至蕙兰二街以东， 长 1469 米，双向 6 车道，新建金 钱松接线路 670 米（迎春街-浑南 干渠），双向 8 车道。

（2）建设标准

1）道路等级：城市主干路

2）道路红线宽度：40-60 米（主干路）

3）设计车速：60 公里/小时（主干路）

4）道路标准段断面布置：双向 8 车道（主干路）

5）路面设计轴载：BZZ-100

（3）建设方案

1）平面设计：金钱松路跨铁路立交工程规划为东西向城市主干路， 其路线线走向与现状金钱松路基本一致，路线起点为现状迎春街，金钱 松路上跨铁路后，东西金钱向上跨胜利大街，东至蕙兰二街以东，路线 全长 2340.4 米。

2)立面设计：松路跨铁路立交主线桥梁全长 1469m，布置如下：5m （桥台）+（40+40+35）m（现浇箱梁）+3×30m（现浇箱梁）+（95m+155m） 18 （转体斜拉桥）+(40m+40m+35m)（现浇箱梁）+(30m+40m+30m)（现浇箱 梁）+3×30（现浇箱梁）+(150+95)（转体斜拉桥）+35m（简支钢箱梁） +60m（简支钢箱梁）+3×35m（现浇箱梁）+3×35m（现浇箱梁）+50m（简 支钢箱梁）+3×40m（现浇箱梁）+5m（桥台）=1490m。

9、新立堡立交节点改造工程

（1）项目概况 新立堡立交位于沈河区沈水东路与新立堡街交汇处，现状为部分互 通立交，本次立交节点改造将新建北向西、西向北与北向东 3 处匝道， 同时对南向东和西向 南 2 处右转匝道进行改 造, 并对沈水东路主 线线形进行调整，改造 匝道总长约 2474 米， 改 造 主 线 总 长 约 888.04 米。
本次节点改 造将新立堡立交改造 为全互通型立交。

（2）建设标准 道路等级：沈水东路、新立堡街为城市主干路 设计时速：主线为 60km/h，立交匝道为 30km/h 标准横断面: 主线为双线 6 车道：路基宽 35 米=2m 中间带+6×3.5m 机动车道+4 ×0.5m 路缘带+2×5m 慢行道 匝道为单向 2 车道：路基宽 10 米=2×3.5m 机动车道+2×0.5m 路缘 带+2×1m 土路肩

（3）建设方案

1）改造方案：本次立交节点改造将新建 A、B、D 三处匝道，改造 C、 E两处匝道，对沈水东路主线线形进行调整。
新建及改造匝道总长约2474 米，匝道宽度为 8 米；改造沈水东路总长 888.04 米，道路宽度 23 米。
并对立交区内现状路进行补强处理。

2)主要构造物：A 匝道新建跨新开河桥一处：长 48m，宽 13.5 米； 现状沈水东路桥南侧新建加宽桥一处：长 42m，宽 16m。

10、三环辅路打通工程

（1）项目概况 三环辅道打通工程位于 于洪区，为新建工程，西起 元江街，东至长江街。
道路 全长 5477.02m，道路红线为 22m。
同时沿着三环辅道新 建一条绿道，于三环绿化带 内，顺接至黄河大街人行 道。

（2）建设标准 道路等级：城市支路 20 设计时速：40km/h 标准横断面（双向 4 车道）: 6 米（绿道）+2.5 米（设施带）+14 米（机动车道）+1.5 米（设施带）+3.5 米（非机动车道）+2.5 米（人行道）

（3）建设方案

1）改造方案：本项目在元江街至长江街之间的三环南侧，新建一 条三环辅道，同时沿着三环辅道新建一条绿道，于三环绿化带内，顺接 至黄河大街人行道。
三环辅道西起元江街，东至长江街。
道路全长 5477.02m。
三环辅道与元江街、汀江街、滨江街、西江街、赣江街、宁 江街、宁江东街、怒江街、长江街相交。

2)桥梁工程：新建 1 座跨新开河桥，采用 2-13m 空心板；西江街收 费站采用下穿形式穿过，采用 2-15m 框构。

11、锦园路打通工程

（1）项目概况 锦园路打通工程位于沈阳市大东区，南北向位于工农路与东贸路之 间，东西向位于北海街与高官台街之间。
工程西起东辽街，延规划线位向东南至东贸路，新建道路全长 1.66km。
东辽街以西既有路改造，全长 774.7m。

（2）建设标准 道路等级：城市次干路 设计时速：50km/h 东辽街至 22m 规划路段（双向 2 车道） ：1.5m 人行道+2m 非机动 车道+1.5m 绿化带+7m 机动车道+7m 慢行道（南侧 66kv 入地后再建设南 侧慢行空间）。
22m 规划路段（双向 2 车道）：3.0 米人行道+3.0 米非机动车道+1.5 米绿化带+7 米机动车道+1.5 米绿化带+3.0 米非机动车道+3.0 米人行道。

（3）建设方案 锦园路打通工程：西起东辽街，东至东贸路，新建道路全长 1660.5m。
东辽街以西既有路改造，全长 774.7m