而主动安全方面，豪越配备了全速自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车、智能远光灯、车内氛围灯等配置。
这样一来，豪越的车身刚性和厚度都是很优秀的。
值得一提的是，全新的豪越还将搭载丰田的TSS2.0系统，该安全系统将会是所有系统的标准配置。
在吉利豪越的气囊配置方面，我们看到了吉利汽车相当重视。
这款车型还配备了AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统等保证行车安全的功能。
主/被动安全配置方面，豪越的高配车款会有ACC自适应巡航，主动刹车、车道保持、交通标识识别、倒车侧向辅助、自动泊车等。
我们说的这辆豪越配备了丰富的安全系统，有自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警等，在这一点还是比较少见的。
而且，豪越还比汉兰达多了膝部气囊，主动制动，全车车载蓝牙电话等等，这些配置也是豪越的优势。
我对豪越最满意的地方应该就是它的主被动安全配置，毕竟整个系列都配备了6安全气囊，胎压显示，ABS防抱死，牵引力控制，刹车辅助。
主动刹车、全速域自适应巡航、道路交通标识识别、车道保持辅助等这些功能都是有的，这也是为什么很多高配的SUV会有这样丰富的配置。
我对豪越最满意的地方应该就是它的主被动安全配置，毕竟整个系列都配备了6安全气囊，胎压显示，ABS防抱死，牵引力控制，刹车辅助。
在配备方面，新车配备了AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警系统等驾驶辅助功能，并支持半自动泊车功能。
主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气囊都是一应俱全，而豪越的高配车型则配备了主动刹车、车道保持系统等，更为全面的主动安全配置。
这里也建议各位不妨考虑一下豪越这款车，毕竟作为一个拥有15年驾龄的老司机，能想到吉利在主被动安全方面的用心程度是怎么想的。
豪越配备了ACC自适应巡航、主动刹车、车道保持、交通标志识别等驾驶辅助功能，有效的保障了驾乘者的行车安全。
此次探究豪越安全的理念，是对主被动安全领域的探索与创新。
主被动安全配置方面，豪越配备了全车7气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、后驻车雷达以及360度全景影像。
我们为豪越引入AEB自动刹车系统、FCW前碰撞预警功能，以及一系列安全系统，如同一位防护“管家”，给这趟旅途增添一份安心。
主/被动安全配置方面，豪越的高配车款会有ACC自适应巡航，主动刹车、车道保持、交通标识识别、倒车侧向辅助、自动泊车等。
而主动安全方面，豪越配备了全速自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车、智能远光灯、车内氛围灯等配置。
安全方面，该车装有AEB城市预碰撞安全系统、行人识别、LDW车道偏离预警、博世9.3版本ESP、RMI防侧翻系统，进一步提高行车安全。
这套系统将根据发射频率，高效、高精度、高准确性的点击、抓际、渐进感知，从而对骑行人员进行安全快速的判断，尽可能多的主动和被动安全措施。
而豪越的高刚性的车身，在碰撞发生时，能够最大程度保证乘员舱的完整，从而保障整车驾驶舱的安全。
我们说一下安全，豪越的前防撞梁厚度达到了1.555毫米。
豪越配备了ACC自适应巡航、360°全景影像、主动刹车、车道保持、胎压监测、自动泊车、电子手刹等实用配置。
在吉利豪越的一些高端车型上，我们还可以看到ACC自适应巡航，车道保持辅助，主动刹车，360度全景摄像，自动泊车，陡坡下降，全景天窗。
主动安全配置方面，吉利豪越配备了AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统和ACC自适应巡航等。
主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气囊都是一应俱全，而豪越的高配车型则配备了主动刹车、车道保持系统等，更为全面的主动安全配置。
而在被动安全上，豪越更是从A柱、B柱到C柱以及车底大面积全方位保护乘员安全。
我对豪越最满意的地方应该就是它的主被动安全配置，毕竟整个系列都配备了6安全气囊，胎压显示，ABS防抱死，牵引力控制，刹车辅助。